Futurystyczne elektrobusy Irizar ie tram już wkrótce na ulicach Londynu

Spis treści:

1. Jakie są główne cechy techniczne autobusów Irizar ie tram, które zostaną wprowadzone na trasie 358 w Londynie?
2. W jaki sposób pantografy do szybkiego ładowania wpłyną na efektywność codziennego użytkowania tych elektrycznych autobusów?
3. Jakie korzyści środowiskowe i społeczne przyniesie wprowadzenie autobusów Irizar ie tram na trasie 358 w południowo-wschodnim Londynie?

nowa era

Wprowadzenie nowych autobusów elektrycznych jest częścią programu Transport for London (TfL) mającego na celu modernizację floty pojazdów i zmniejszenie emisji dwutlenku węgla. Irizar ie tram to autobusy o długości 12 metrów, zaprojektowane z myślą o minimalizowaniu wpływu na środowisko, przy jednoczesnym zwiększeniu komfortu i bezpieczeństwa pasażerów. Hiszpańskie pojazdy te charakteryzują się nowoczesnym designem, cichą pracą oraz niskimi kosztami eksploatacji.

Transport for London planuje wprowadzenie 20 takich pojazdów na trasie 358, co ma na celu nie tylko poprawę jakości usług transportowych, ale także zmniejszenie zanieczyszczenia powietrza w południowo-wschodnim Londynie. Nowe pojazdy będą miały możliwość przewożenia większej liczby pasażerów w komfortowych warunkach, co ma przyczynić się do zwiększenia popularności transportu publicznego w regionie.

Te wyjątkowe autobusy przypominają tramwaje dzięki dużym oknom i osłoniętym kołom, które zwiększają bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów. Pierwotnie planowano ich wprowadzenie na początku 2023 roku, jednak termin był kilkakrotnie przesuwany. Burmistrz Londynu zapowiedział, że nowe autobusy zaczną działać jeszcze tego lata.

Szybkie ładowanie

Według komunikatu biura burmistrza Londynu, autobusy Irizar ie tram będą korzystać z pantografów do szybkiego ładowania na obu krańcach trasy, co pozwoli im jeździć przez cały dzień. Pantograf to mechaniczny system zasilania, który umożliwia szybkie ładowanie elektrycznych pojazdów. Dzięki temu nowe autobusy będą mogły naładować się w mniej niż dziesięć minut, co pozwoli na zmniejszenie masy pojazdu i zwiększenie efektywności transportu.

Trasa linii 358, którą będą obsługiwać Irizar ie tram, ma długość około 24 km (15 mil) i jest jedną z najdłuższych tras autobusowych w Londynie. Wprowadzenie tych nowoczesnych pojazdów to krok w kierunku zrównoważonego transportu publicznego i poprawy jakości powietrza w stolicy Wielkiej Brytanii.