FRPA 2024. Pomorskie ma dodatkowe prawie 2 mln zł na autobusowe linie

Spis treści:

• Co wspiera Fundusz Rozwoju Przewozów Autobusowych 2024 (FRPA)?

• Jakie linie dodatkowo zostały dofinansowane na Pomorzu w 2024?

•  Jaki był budżet pomorskiego Fundusz Rozwoju Przewozów Autobusowych 2024?

Marszałek i wojewoda

W majowym spotkaniu z dziennikarzami uczestniczył również marszałek województwa pomorskiego Mieczysław Struk.  Samorząd w dodatkowym naborze otrzymał  1 991 703,60 zł dofinansowania. Dziś podpisano umowę o przekazaniu środków.

Pomorskie FRPA 2024 w liczbach to:

• 89 612 046,78 zł dofinansowania

• 43 organizatorów transportu

• 538 linii komunikacyjnych

• 20 412,16 km linii komunikacyjnych

Przypomnijmy, że od 2019 roku, w ramach Funduszu rozwoju przewozów autobusowych organizatorzy transportu otrzymali 241 978 593 zł dofinansowania na funkcjonowanie 2 191 linii komunikacyjnych.

Lista zadań objętych tegoroczną dopłatą – tutaj.

BĘDZIE WIĘCEJ POŁĄCZEŃ

-„Przede wszystkim są to połączenia z miejscowościami położonymi w okolicy 20-30 kilometrów od węzłów kolejowych. Komunikacja kolejowa jest najbardziej efektywnym sposobem organizacji transportu, ale wiadomo, że wszędzie linii kolejowej doprowadzić nie można; stąd właśnie rozwiązanie autobusowe. Mamy, szczególnie w zachodniej części województwa pomorskiego, duże ubóstwo, jeśli chodzi o komunikację kolejową; transport autobusowy jest tam kluczowy i stanowi podstawowy sposobem docierania do miejsc pracy – podkreślił Emil Rojek.

Wicewojewoda dodaje, że wspomniane środki są potrzebne, ponieważ trzy dekady temu wiele połączeń zlikwidowano.

-„W latach 90. było takie podejście do transportu autobusowego i kolejowego, że on musi się opłacać. W związku z tym wiele linii „cięto”. W efekcie okazało się, że powstało duże wykluczenie komunikacyjne, szczególnie na obszarach wiejskich. Dzisiaj angażujemy się w to, żeby linie, które już istnieją, ale które są deficytowe, wspierać finansowo, ale też żeby tworzyć nowe połączenia, tak, żeby odpowiadać na potrzeby osób udających się do miejsc pracy i kultury – wskazał Emil Rojek.

Mieczysław Struk, marszałek województwa pomorskiego, zwraca uwagę na to, że wspomniane dwa miliony złotych przełożą się na zmiany w częstotliwości kursowania konkretnych połączeń.

-„To Godziszewo-Maleni przez Tczew, Starogard Gdański-Tczew przez Swarożyn, Czarna Dąbrówka-Lębork przez Cewice, Słupsk-Miastko przez Kępicę i Nowy Dwór Gdański-Gdańsk przez Ostaszewo. W przypadku połączenia z Nowego Dworu do Gdańska przez Ostaszewo mówimy o 20 kursach, ze Słupska do Miastka przez Kępicę będzie 8 kursów, planowane jest też 15 kursów na odcinku Starogard-Gdański-Tczew przez Swarożyn, 7 kursów na trasie Godziszewo-Maleni przez Tczew i 2 kursy na odcinku Czarna Dąbrówka-Lębork przez Cewice – wylicza.