FRPA 2024: Podlaskie ma 68 mln na autobusowe linie. PKS Nova wzmacnia tabor

Do 10 listopada

Wnioski o objęcie dopłatą ze środków Funduszu przyjmowane są w Podlaskim Urzędzie Wojewódzkim od 19 października do 10 listopada 2023 roku – decyduje data wpływu wniosku do Urzędu.

Dopłata ze środków Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej na terenie województwa podlaskiego nie może przekroczyć 3 zł do 1 wozokilometra.

Kwota środków przeznaczonych na dofinansowanie zadań na terenie województwa podlaskiego w 2024 r. wynosi 68 127 818,76 zł.

Dzięki Funduszowi Rozwoju Przewozów Autobusowych powstają nowe linie komunikacyjne, a mieszkańcy – przede wszystkim z mniejszych miejscowości – mają możliwość dotarcia środkami transportu publicznego do pracy, szkół, placówek zdrowia i instytucji kultury. Zwiększenie siatki połączeń autobusowych to także większe prawdopodobieństwo znalezienia pracy w miejscowościach, do których dojazd był dotychczas utrudniony lub niemożliwy.

W 2023 roku – jak podawał wcześniej Podlaski Urząd Wojewódzki – wsparcie do przewozów autobusowych ma w Podlaskiem 40 samorządów (a także porozumień gminnych), głównie gmin i pięć powiatów, które zorganizowały w sumie 217 linii autobusowych. Łącznie na ten cel z funduszu pochodzi ponad 20,1 mln zł.

Ogłoszenie o naborze wniosków opublikowano na https://puw.bip.gov.pl/fundusz-rozwoju-przewozow-autobusowych-o-charakterze-uzytecznosci-publicznej/fundusz-rozwoju-przewozow-autobusowych-o-charakterze-uzytecznosci-publicznej-2024-r.html

ABC FRPA

Fundusz rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej to instrument wsparcia finansowego jednostek samorządu terytorialnego będących organizatorami publicznego transportu zbiorowego. Dzięki dofinansowaniu z FRPA wspierane są samorządy w realizacji zadań własnych dotyczących zapewnienia funkcjonowania publicznego transportu zbiorowego w zakresie przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej. FRPA jest państwowym funduszem celowym. Jego dysponentem jest minister właściwy do spraw transportu.

Urzędy wojewódzkie przypominają, że pierwszeństwo w objęciu dopłatą przyznaje się najpierw organizatorom w transportu publicznego w gminach, później w związkach międzygminnych, następnie w związkach powiatowo-gminnych, powiatach i w końcu organizatorom takich przewozów na obszarze całych województw.

Pod koniec sierpnia br. w Dzienniku Ustaw została opublikowana nowelizacja ustawy o publicznym transporcie zbiorowym, która m.in. zwiększa do 1 mld zł roczną kwotę wsparcia dla linii autobusowych z dofinansowywanych z FRPA.

Poza zwiększeniem rocznej kwoty wsparcia dla linii autobusowych, nowelizacja zakłada także wprowadzenie możliwości zawierania przez wojewodę z organizatorem przewozów umów o dopłatę na określony czas – nie tylko jak wcześniej rocznych, ale i wieloletnich (jednak nie dłuższych niż 10 lat).