FRPA 2024: Dodatkowe nabory w Małopolsce i Świętokrzyskim. Plus umowy wieloletnie

Świętokrzyskie

Świętokrzyskie samorządy mogą się teraz ubiegać o dodatkowe dofinansowanie. Rozpoczął się drugi nabór wniosków – dla regionu przeznaczono ponad 5 milionów 200 tysięcy złotych. Z wnioskiem o dofinansowanie może wystąpić organizator publicznego transportu zbiorowego – są to zarówno samorządy, jak również związki międzygminne.

Wnioski można składać do 27 marca 2024 roku.

Fundusz rozwoju przewozów autobusowych to instrument wsparcia finansowego jednostek samorządu terytorialnego będących organizatorami publicznego transportu zbiorowego. Dzięki temu powstają nowe linie komunikacyjne, a mieszkańcy  – przede wszystkim z mniejszych miejscowości – mają możliwość dotarcia środkami transportu publicznego do pracy, szkół, placówek zdrowia czy instytucji kultury. Zwiększenie siatki połączeń autobusowych stwarza także możliwość znalezienia pracy w miejscowościach, do których dojazd był dotychczas utrudniony lub niemożliwy. Szczegółowe informacje.

Małopolskie  

19 marca 26 małopolskich gmin i dwa powiaty podpisały we wtorek umowy z Małopolskim Urzędem Wojewódzkim na wieloletnie dofinansowanie połączeń autobusowych z rządowego tzw. funduszu autobusowego. Dotyczą one 129 linii, a łączna wartość dofinansowania sięga prawie 104,3 mln zł.

„Te kwoty, te ilości i liczby robią wrażenie. One sprawią, że problemy lokalne dotyczące transportu i komunikacji będą mogły dzięki samorządom być skutecznie rozwiązywane” – podkreślił podczas podpisania umów wojewoda małopolski Krzysztof Jan Klęczar.

Według niego gotowość gin i powiatów do organizowania i utrzymywania połączeń autobusowych wpisuje się w strategię mającą na celu wzmocnienie roli transportu publicznego na terenie Małopolski. „Stworzenie i otwarcie tych linii wymaga współpracy i kooperacji samorządów – działań zintegrowanych i wspólnych” – wskazał wojewoda.

Podpisane we wtorek umowy w ramach funduszu autobusowego gwarantują realizację zadań wieloletnich, nawet do 10 lat – podano.

Według wojewody wprowadzenie możliwości podpisywania tak długich umów „to niezwykle istotna zmiana dla organizatorów transportu publicznego i zarazem szansa na trwałe utrzymanie lokalnych połączeń autobusowych”. „Organizatorzy mogą tym samym zapewnić większą trwałość projektów. Długofalowe planowanie jest niezwykle istotne dla każdej jednostki samorządu terytorialnego” – wyjaśnił Klęczar.

Dofinansowanie przyznano 28 samorządom. Obejmuje prawie 104,3 mln zł z przeznaczeniem na uruchomienie 129 linii. Pierwsza transza na rok 2024 to kwota prawie 23,2 mln zł, a ostatnia – na rok 2033 – prawie 3,8 mln zł.

111 linii z dopłatą z Funduszu rozwoju przewozów autobusowych zrealizują gminy. Podpisane we wtorek umowy dla 26 gminnych zadań wieloletnich opiewają łącznie na prawie 86,2 mln zł. Cztery gminy: Krzeszowice, Proszowice, Zabierzów i Zawoja zaplanowały najdłuższy, 10-letni okres realizacji.

zadania wieloletnie

Dwa zadania wieloletnie zrealizują powiaty: tatrzański i wadowicki. Dzięki nim uruchomionych ma zostać 18 linii. Kwota dofinansowania wynosi ponad 12,7 mln zł dla powiatu tatrzańskiego i prawie 5,4 mln zł dla powiatu wadowickiego. Jednocześnie powiat wadowicki jest organizatorem zadania obejmującego najdłuższą, liczącą prawie 400 km linię objętą dopłatą.

Wysokość dofinansowań mieści się w przedziale od ponad 151 tys. zł do ponad 15,3 mln zł, a czas realizacji projektów objętych dofinansowaniem waha się od 2 do 10 lat; najwięcej jest zadań trzyletnich – 11.

Jak poinformowało biuro prasowe Małopolskiego Urzędu Wojewódzkiego, obecnie dofinansowaniem z tzw. funduszu autobusowego na ten rok w całym województwie objętych jest 328 linii o długości ponad 9,4 tys. km – zarówno jeśli chodzi o zadania wieloletnie, jak i jednoroczne.

W Małopolsce do 25 marca trwa konkurs dotyczący rozdysponowania dodatkowych ponad 4 mln zł. Razem z tymi środkami dofinansowania na ten rok mogą przekroczyć 70 mln zł.(PAP)