FlixBus testuje elektryczny autokar Yutonga. W Portugalii

Zamiast BYD – Yutong

W Portugalii FlixBus testuje elektryczny autokar marki Yutong, który może zabrać na pokład 47 pasażerów i oferuje zasięg do 350 km. Ładowanie pojazdu trwa około trzech godzin. Autobus łączy Porto z miastem Bragançą położonym, w pobliżu północnej granicy z Hiszpanią.

-„To spory krok dla zrównoważonej mobilności w Portugalii” – powiedział Pablo Pastega, dyrektor generalny FlixBus na Portugalię i Hiszpanię.

FlixBus już wcześniej testował elektryczne autokary w Niemczech – m.in. na linii Mannheim – Frankfurt, ale sprawdzany autobus BYD C9 zaczął wykazywać problemy. Dyrektor generalny FlixBus, Fabian Stenger, wyjaśnił wówczas, że bateria litowo-żelazowo-fosforanowa w BYD C9 okazała się tak podatna na awarie, że „autobus musiał iść do serwisu na kilka dni i tyle samo podróży musiało zostać odwołanych”. Firma w końcu wycofała się z tego pomysłu, ale go nie zaniechała.

W Kalifornii Flixbus od 2019 roku testuje autobus firmy Motor Coach Industries (MCI) między San Francisco a Sacramento. Równolegle platforma zwrócił się do Freudenberg i ZF z projektem autokarów napędzanych wodorem. Trzyletni programu „HyFleet” koncentruje się na rozwoju ogniw paliwowych, aby umożliwić nieprzerwaną pracę przez co najmniej 35 000 godzin. Kolejne badania koncentrują się na strategiach hybrydyzacji układu napędowego, tak zwanym „właściwym doborze rozmiaru” ogniwa paliwowego i akumulatora. Gotowy pojazd ma powstać do 2024 roku.