FlixBus: Linię Kijów-Bruksela obsłużą autobusy piętrowe. Dwa razy w tygodniu

Spis treści:

1. Jakie miasta obsługuje nowa linia FlixBus z Ukrainy do Brukseli?
2. Jak często kursuje linia N3204 i jakie są godziny odjazdów?
3. Ile kosztuje bilet na trasie Kijów-Bruksela i jak wygląda zainteresowanie nową linią?

Szczegóły trasy

„Dla nas i dla Ukrainy, która kontynuuje swoją drogę do integracji ze wspólnotą europejską, ta trasa jest symbolem i potwierdzeniem, że Ukraińcy są coraz bliżej swojego marzenia o staniu się pełnoprawną częścią UE. Bruksela jest teraz jeszcze bliżej, zarówno dosłownie, jak i symbolicznie” – powiedział Michał Leman, dyrektor FlixBus na Europę Wschodnią.

Pełna trasa nowej linii N3204: Kijów – Żytomierz – Równe – Lwów – Berlin – Magdeburg – Brunszwik – Hanower – Bielefeld – Dortmund – Essen – Duisburg – Düsseldorf – Lotnisko Kolonia-Bonn – Dworzec autobusowy w Akwizgranie – Liège – Gare du Nord w Brukseli.

Linia N3204 będzie kursować dwa razy w tygodniu, począwszy od 25 września. Odjazdy z Kijowa planowane są na środy i piątki o 10:30, z Berlina o 11:05 następnego dnia, a z lotniska Kolonia/Bonn o 20:55. Autobus dojedzie do dworca Bruksela Gare du Nord o 00:30.

W przeciwnym kierunku autobus odjeżdża w poniedziałki i soboty o 05:15 z Brukseli Gare du Nord, a z Berlina o 19:05. Przyjazd do Lwowa na dworzec autobusowy Dvortseva przewidziany jest na 12:00, a na stację Stryj o 12:35. Do Kijowa autobus dojedzie o 21:30.

W realizację trasy zaangażowanych jest czterech kierowców: dwóch podróżuje z Ukrainy do Polski, gdzie zmieniają ich inni kierowcy odpowiedzialni za trasę do Brukseli. Bilety na całą trasę zaczynają się od 3700 UAH (około 80 EUR).

Kamień milowy

„Uruchomienie pierwszej bezpośredniej trasy z Ukrainy do Brukseli to ważny krok w rozbudowie naszej sieci i cieszymy się, że możemy przyczynić się do dalszej integracji Ukrainy z krajami europejskimi. Naszym celem jest zapewnienie wygodnych i niedrogich podróży wszystkim Ukraińcom, wzmacniając więzi społeczne i gospodarcze z Europą” – dodał Michał Leman.

FlixBus zmierzył się jednak z trudnościami proceduralnymi, które opóźniły start trasy o 20 miesięcy. Każdy kraj poza UE wymaga osobnego zgłoszenia trasy, co komplikuje proces. Dla porównania, w Unii Europejskiej wystarczy jedno zgłoszenie do odpowiedniego ministerstwa, które koordynuje wydawanie zezwoleń z innymi krajami. Do tego cały ten biurokratyczny proces – zgodnie z przepisami – może zabrać meksykanie 120 dni.

Obecnie „zielona” platforma oferuje 28 bezpośrednich tras autobusowych między Ukrainą a 8 krajami UE, z czego 9 zatrzymuje się na lotniskach. Sieć FlixBus umożliwia także podróże z przesiadkami, co pozwala pasażerom z Ukrainy dotrzeć do niemal każdego zakątka Europy.