Fabryka VDL Van Hool Macedonia. Prawie rok od przejęcia przez VDL

Rozkład jazdy:

1. Kiedy VDL Groep formalnie przejęła zakład Van Hool Macedonia w Skopje?
2. Jaką nazwę nosi obecnie fabryka Van Hoola w Skopje po integracji z VDL?
3. Na jakim segmencie produkcji autobusów koncentruje się obecnie zakład w Skopje?

Strukturalna transformacja

VDL Groep sfinalizowała przejęcie aktywów Van Hool Macedonia w połowie 2024 roku. Dotyczyło to zarówno zakładu w Skopje, jak i praw do marki. Zmiana została sformalizowana 14 sierpnia 2024 – od tej daty fabryka działa jako VDL Van Hool Macedonia, będąc częścią pionu VDL Bus & Coach. Obiekt funkcjonuje nieprzerwanie od 2013 roku i zatrudnia około 1 300–1 350 pracowników, specjalizując się w produkcji autobusów turystycznych, w tym modeli piętrowych. Miejsce to ma szczególne znaczenie dla VDL – także z uwagi na dostęp do rynków międzynarodowych, w tym USA, gdzie współpracuje z firmą ABC Companies.

Co istotne, VDL utrzymało całość zatrudnienia oraz współpracę z lokalnymi dostawcami komponentów – około 20–40 firm, wspierając tym samym gospodarkę regionu. Zakończono natomiast produkcję miejskiego modelu A12 (elektrycznego), co oznacza koncentrację na segmentach wyższej marży.

Podczas pobytu w zakładzie w Skopje, Jennifer van der Leegte, reprezentantka zarządu VDL odwiedziła wszystkie działy produkcyjne – od spawania i montażu podwozi, po wykańczanie wnętrz pojazdów. Spotkania z pracownikami miały charakter nie tylko symboliczny, ale i operacyjny – była to okazja do wymiany spostrzeżeń, podsumowania dotychczasowych zmian i prezentacji wizji dalszego rozwoju zakładu.

Wizyta podkreśliła trzy kluczowe elementy:

• pełną integrację fabryki z VDL Groep,
• kontynuację inwestycji w know-how i jakość,
• utrzymanie długofalowej obecności w regionie.

To również sposób na wzmocnienie kultury organizacyjnej – zgodnie ze strategią VDL opartą na haśle „Strength through cooperation”.

Co dalej?

Zakład w Skopje to dziś kluczowe ogniwo produkcji autokarów VDL w Europie. Wysoka jakość, duży potencjał kadrowy i bliskość rynków eksportowych sprawiają, że fabryka zyskała nowe życie pod holenderskim zarządem. Wizyta Jennifer van der Leegte potwierdza, że VDL Van Hool Macedonia jest traktowana jako trwały filar strategii autobusowej koncernu – nie tylko tymczasowy projekt restrukturyzacyjny

Równolegle z rozwojem zakładu w Skopje, VDL Bus & Coach ogłosiło reorganizację swojej struktury produkcyjnej w Europie Zachodniej. Produkcja miejskich autobusów Citea zostanie przeniesiona z dwóch zakładów w Valkenswaard (Holandia) do nowego, wysoko zautomatyzowanego zakładu w Roeselare (Belgia).

Zakład w Valkenswaard skupi się wyłącznie na produkcji autokarów. Według rzecznika firmy, zmiana ta ma na celu zakończenie długotrwałej nierentowności działu autobusowego i zapewnienie jego dalszego funkcjonowania. Choć nie planuje się przymusowych zwolnień, zatrudnienie w zakładach – które łącznie liczyły około 700 pracowników – zmniejszono o połowę.