EvoBus Polska: Tomasz Talarek odchodzi, Adam Kempiński awansuje

Firma EvoBus Polska poinformowała o ważnej zmianie personalnej na szczeblu kierownictwa w firmie. Z dniem 1 listopada Adam Kempiński objął stanowisko dyrektora działu sprzedaży autobusów miejskich i zamówień publicznych. Tym samym zastąpił Tomasza Talarka, który z dniem 31.10.2014 r. zakończył współpracę z EvoBus Polska. To dość zaskakująca zmiana, gdyż Tomasz Talarek był do tej pory jedną z ikon działu handlowego Mercedes-Benz. Swoją przygodę z autobusami rozpoczął od stanowiska specjalisty ds. sprzedaży pojazdów używanych w EvoBus Polska, dzięki czemu od „podszewki”poznał wszystkie blaski i cienie autobusowej branży. Jako dyrektor sprzedaży nowych autokarów razem z marką Mercedes-Benz osiągnął pozycję lidera na polskim rynku w 2007 r., który to tytuł EvoBus z powiedzeniem dzierży do dzisiaj. Bezpośrednio uczestniczył w największych sukcesach firmy, w tym w potężnych dostawach autobusów turystycznych do takich przewoźników jak AMID czy Raf Trans oraz w projekcie budowy ambulansów do poboru krwi na bazie Travego. Swoją karierę zawodową związał z Mercedesem na długich 20 lat i często podkreślał, że w jego żyłach płynie już krew z domieszką diesla.

 

 

Przypomnijmy, że ten rok jest wyjątkowy jeżeli chodzi o zmiany personalne w EvoBus Polska. 31 marca 2014 r. ze spółki odszedł Laszlo Rakasz, który od 2005 r. zajmował tutaj stanowisko dyrektora ds. strategii. Następnie 1 lipca 2014 r. została wdrożona nowa struktura organizacyjna kierownictwa działów sprzedaży w EvoBus Polska. Jerzy Fołda (do tej pory odpowiedziany za sprzedaż autokarów marki Setra) został dyrektorem nowego działu sprzedaży autobusów turystycznych Mercedes-Benz i Setra, a Tomasz Talarek (do tej pory był odpowiedziany za sprzedaż autokarów marki Mercedes-Benz) objął kierownictwo nad działem sprzedaży autobusów miejskich i zamówień publicznych. –„Wprowadzając nowe zmiany w strukturze organizacyjnej na poziomie kierownictwa chcemy jeszcze bardziej wyjść naprzeciw zindywidualizowanym potrzebom naszych klientów mając na celu ich jeszcze większe zadowolenie z produktów i usług naszego przedsiębiorstwa.”–wyjaśniał wówczas Antonio Cavotta, prezes zarządu EvoBus Polska.

Kolejna zmiana miała miejsce 1 listopada br., kiedy Tomasza Talarka zastąpił Adam Kempiński, którego pierwszy kontakt z polskim rynkiem miał miejsce w 2010 r., podczas prezentacji autobusu hybrydowego Mercedes-Benz Citaro we Wrocławiu i Kielcach. Od tamtej pory podczas wielu konferencji dał się poznać jako doskonały znawca najnowszych technologii Mercedesa. Od 2012 r. pełnił funkcję regionalnego dyrektora sprzedaży autobusów miejskich, odpowiedzialnego za strategiczne obszary południowej i zachodniej Polski.

Generalnie, jak na dość hermetyczną autobusowa branżę, liczba tegorocznych zmian personalnych przeprowadzonych w EvoBus Polska zdecydowanie przekracza „średnią krajową”. Jesteśmy ciekawi, jak to odbije się na wynikach sprzedażowych spółki. O tym przekonamy się za rok.