Dobra końcówka 2020 roku nie zniwelowała wiosennych, covidowych strat na europejskim rynku autobusów, który zakończył się 20-procentowym spadkiem.
Grudniowe rejestracje nowych autobusów i autokarów w UE zwiększyły się o 3,3% w porównaniu z tym samym miesiącem 2019 r. Do ogólnego wyniku regionu przyczyniły się znacząco wszystkie główne rynki UE: Włochy (+13,4%), Niemcy (+22,1%), a w szczególności Hiszpania (+60,9%). Tylko we Francji odnotowano spadek (-20,9%).
Od początku roku
Ogółem w 2020 roku popyt na autobusy i autokary w UE zmniejszył się o -22,6%, osiągając łączną liczbę 35.795 nowych rejestracji. Strategiczne rynki takie jak: Hiszpania (-35,9%), Włochy (-24,9%) i Francja (-10,8%) zakończyły rok na minusie.
Jedynym dużym rynkiem, któremu udało się w ubiegłym roku osiągnąć nieznaczny wzrost (+0,4%) były Niemcy.
Polska na tym tle znajduje się w grupie „spadkowiczów” (-39,9% r/r), ale mimo to zajmujemy wysoką, siódmą lokatę w europejskim rankingu i jednocześnie jest liderem w regionie Europy Środkowo-Wschodniej.
Przed nami są Niemcy, Francja, W. Brytania, Włochy, Hiszpania i Szwecja, która w grudniu „rzutem na taśmę” wyprzedziła nasz kraj. Za nami Norwegia i Czechy. Spodziewamy się, że taka sytuacja utrzyma się także i w 2021 roku.
Zobaczcie aktualny, autobusowy ranking krajów:
|
01-12. 2020 |
01-12. 2019 |
zmiana % |
| NIEMCY |
6 460 |
6 437 |
0,4% |
| FRANCJA |
6 050 |
6 780 |
-10,8% |
| W. BRYTANIA |
4 623 |
6 689 |
-30,9% |
| WŁOCHY |
3 162 |
4 211 |
-24,9% |
Subskrypcja na 12 m-cy
Komentarze