| Hiszpania |
1 310 |
1 398 |
-6,3 |
| Polska |
1 056 |
1 028 |
+2,7 |
| Norwegia |
986 |
1 000 |
-1,4 |
| Węgry |
830 |
494 |
+68,0 |
| Belgia |
828 |
667 |
+24,1 |
| Czechy |
791 |
966 |
-18,1 |
| Austria |
602 |
597 |
+0,8 |
| Rumunia |
554 |
590 |
-6,1 |
| Szwecja |
516 |
1 000 |
-48,4 |
| Dania |
415 |
247 |
+68,0 |
| Szwajcaria |
401 |
332 |
+20,8 |
| Portugalia |
376 |
321 |
+17,1 |
| Finlandia |
336 |
242 |
+38,8 |
| Grecja |
317 |
232 |
+36,6 |
| Holandia |
312 |
332 |
-6,0 |
| Irlandia |
303 |
105 |
+188,6 |
| Łotwa |
203 |
42 |
+383,3 |
| Estonia |
198 |
188 |
+5,3 |
| Słowacja |
146 |
197 |
-25,9 |
| Luksemburg |
132 |
168 |
-21,4 |
| Bułgaria |
125 |
152 |
-17,8 |
| Litwa |
115 |
213 |
-46,0 |
| Chorwacja |
106 |
102 |
+3,9 |
| Słowenia |
60 |
40 |
+50,0 |
| Islandia |
20 |
12 |
+66,7 |
| Cypr |
18 |
222 |
-91,9 |
| RAZEM |
25 887 |
25 150 |
+2,9 |
Screenshot 2021 11 02 At 10 19 30 20211028 Prcv 2109 Final Pdf
Autobusowy rynek w poszczególnych miesiącach
Użytkowy rynek
Poniżej kilka informacji (na bazie informacji prasowej ACEA) nt. wyników rejestracji nowych pojazdów użytkowych w UE:
wrzesień -12,3%styczeń – wrzesień +19,1%
We wrześniu 2021 roku rejestracje pojazdów użytkowych w UE ponownie zmniejszyły się (-12,3%), ponieważ brak mikroprocesorów negatywnie wpłynął na wielkość sprzedaży we wszystkich segmentach i na wszystkich głównych rynkach UE. Najsilniejszy spadek w ostatnim miesiącu odnotowała Hiszpania (-26,7%), za nią znalazły się Niemcy (-18,2%), Francja (-16,1%) i Włochy (-10,4%).
W ciągu dziewięciu miesięcy br. popyt na nowe pojazdy użytkowe w Unii Europejskiej rozwijał się (+19,1%) i osiągnął 1,4 mln sztuk. Ze względu na niską bazę do porównania z 2020 roku, każdy z czterech dużych rynków UE wykazał w bieżącym roku wzrost: Włochy (+29,7%), Francja (+16,8%), Hiszpania (+10,4%) i Niemcy (+8,5%).
Screenshot 2021 11 02 At 10 19 30 20211028 Prcv 2109 Final Pdf 2
Nowe dostawcze
We wrześniu liczba rejestracji nowych lekkich samochodów dostawczych skurczyła się w całej UE o 13,6% do 118 903 sztuk, co oznacza trzeci z rzędu miesiąc spadku. Ogólny wynik regionu nie został wzmocniony przez cztery główne rynki, które odnotowały dwucyfrowe spadki: Hiszpania (-29,8%), Niemcy (-17,8%), Francja (-16,6%) i Włochy (-13,8%).
W ciągu pierwszych trzech kwartałów 2021 r. sprzedaż lekkich samochodów dostawczych w UE zwiększyła się o 18,7% i wyniosła prawie 1,2 mln sztuk, dzięki znacznemu wzrostowi z pierwszej połowy roku. Podobny trend miał miejsce na czterech kluczowych rynkach. Pomimo spadków obserwowanych w ostatnich miesiącach, skumulowany rezultat pozostał na plusie: Włochy (+29,6%), Francja (+17,4%), Hiszpania (+9,8%) i Niemcy (+8,1%).
Nowe samochody ciężarowe
We wrześniu 2021 roku popyt na nowe samochody ciężarowe w UE skurczył się po raz pierwszy od ośmiu miesięcy. Polska nadal radziła sobie doskonale, odnotowując w ubiegłym miesiącu wzrost o 34,7%, podobnie jak Włochy (+13,7%). Jednak niskie rezultaty pozostałych kluczowych graczy sprawiły, że ogólny wynik regionu obniżył się o 5,8% w porównaniu z wrześniem 2020 roku.
Do tej pory w bieżącym roku sprzedaż nowych samochodów ciężarowych wzrosła o 23,4%, osiągając poziom 217 000 sztuk zarejestrowanych w całym regionie. Wszystkie główne rynki odnotowały dwucyfrowe wzrosty w tym dziewięciomiesięcznym okresie: Włochy (+32,6%), Hiszpania (+16,7%), Niemcy (+11,1%) i Francja (+11,0%).
Screenshot 2021 11 02 At 10 19 08 20211028 Prcv 2109 Final Pdf 1
Subskrypcja na 12 m-cy
Komentarze