Estonia testuje autonomicznego wodorowca

To nie koniec pojazdów zeroemisyjnych w portfolio tego producenta. Kolejnym produktem Auve Tech jest elektryczny pojazd autonomiczny Iseauto.

Parę słów o autonomicznym wodorowcu

Wróćmy jednak do wodorowca, który pokonał pierwsze kilometry testowe i został dopuszczony do ruchu przez Estoński Zarząd Dróg i Transportu Publicznego. Pojazd napędzany jest niskotemperaturowymi ogniwami wodorowymi, opracowanymi na Uniwersytecie w Tartu, które wytwarzają energię z wodoru bezpośrednio w pojeździe. Przy pojemności sześciu pasażerów ma na celu przede wszystkim poprawę ruchu „na ostatniej mili”.

Prawdziwa nowość w segmencie pojazdów bez kierowcy

Väino Kaldoja, założyciel Auve Tech i autor koncepcji Iseauto, powiedział, że w małej Estonii wielkie rzeczy można zrobić w krótkim czasie. „To jest to, czego doświadczyliśmy kilka lat temu, kiedy nasze Iseauto było dopuszczone do ruchu. Podobnie jak teraz, kiedy jako pierwsi na świecie połączyliśmy autonomiczną jazdę i energię wodorową w pojeździe” – dodał.

Według dyrektora generalnego Auve Tech Johannesa Mossova, autonomiczny pojazd wodorowy jest ekologiczną alternatywą dla samochodów osobowych. „Wodór wykorzystywany w ogniwie wodorowym umożliwia wytwarzanie energii elektrycznej potrzebnej do napędzania pojazdu wewnątrz pojazdu, a jedynymi produktami ubocznymi są para wodna i ciepło. Jego szybkie ładowanie, w porównaniu z samochodami elektrycznymi, pozwala pojazdowi na więcej godzin pracy, zwiększa wydajność i stanowi sposób na zintegrowanie autonomicznego transportu z naszym codziennym życiem” – powiedział Mossov.