Elektryczny debiut Iveco w Słowenii. Z autobusami E-Way

Słoweńska elektryfikacja

Gmina Maribor w drodze do elektrycznego transportu publicznego opracował najpierw projekt EfficienCE, który umożliwił gminie pozyskanie dofinansowanie na budowę dwóch stacji szybkiego ładowania z odwróconymi pantografami: jednej na głównym dworcu autobusowym, a drugiej na końcu linii autobusowej nr 6.

Autobusy E-WAY, wybrane przez Marprom, są zgodne ze standardem OppCharge i wyposażone w centralne silniki elektryczne o mocy 140 kW. Do tego dochodzi zestaw 5 akumulatorów litowo-tytanowo-tlenkowych o pojemności 73 kWh. W ciągu dnia autobusy będą w kilka minut ładowane za pomocą pantografu plus powoli doładowywane nocą w zajezdni.

Trzydrzwiowe autobusy Iveco o układzie 2-2-2 oferują 31 miejsc siedzących plus kilka dodatkowych funkcji, jak ręczna rampa ułatwiającą dostęp dla osób niepełnosprawnych, porty USB, składane siedzenia w obszarze dla wózków inwalidzkich, klimatyzację zasilaną elektrycznie i pełna kabinę kierowcy.

-„Do końca 2024 roku Gmina planuje zakup kolejnych dziewięciu autobusów elektrycznych różnej wielkości. W perspektywie długoterminowej i zgodnej z wymogami UE, czyli do 2030 roku, mamy zamiar zwiększyć do 50% udział pojazdów przyjaznych dla środowiska w całej miejskiej flocie” – powiedział Saša Arsenovič, burmistrz Mariboru.

Z Rorthais do Mariboru

Na koniec dodajmy, że pojazdy dla Słowenii wyprodukowano w zakładach produkcyjnych w Rorthais we Francji, gdzie znajduje się centrum doskonałości elektromobilności.

Aktualnie gama modeli E-WAY obejmuje cztery długości (9,5, 10,7, 12 i 18 metrów) i dwa tryby ładowania (wolne ładowanie nocne lub szybkie ładowanie pantografem).