Elektryczne premiery Iveco: Nowy eDaily oferowany też jako podwozie

eDaily Line

Pokazany w Paryżu model to eDaily, który jest teraz dostępny w pełni elektrycznej wersji Linez przeznaczniem do obsługi linii na terenie obszarów metropolitalnych. Pojazd może pomieścić do 22 pasażerów i jest oferowany także w wersji podwozia, dzięki czemu również producenci nadwozi mogą przejść na stronę elektromobilności.

Nowy synchroniczny silnik elektryczny zainstalowany z tyłu pojazdu zapewnia wydajność i stałą moc (140 kW maksymalna moc, maksymalny moment obrotowy 400 Nm). Zużycie energii można zoptymalizować dzięki trybom jazdy, co pozwala albo wydobyć maksymalną moc, albo zminimalizować pobór energii.

Trzy tryby

eDaily oferuje trzy tryby, w tym także eco tryb One-Pedal Drive, co ułatwia jazdę i przekształca energię kinetyczną hamowania w energię elektryczną, zmniejszając zużycie energii i zużycie klocków hamulcowych.

Nowy eDAILY jest wyposażony w trzy akumulatory o pojemności 37 kWh każdy, co daje łączną pojemność 111 kWh. Baterie są zainstalowane wewnątrz ramy, minimalizując wpływ na zabudowę. Pakiet akumulatorów o pojemności 37 kWh, dostarczony przez FPT, oferuje wysoką gęstość energii (265 Wh/kg na poziomie ogniwa) oraz zmniejszoną wagę akumulatora (270 kg).

Minibus można go ładować z ogólnodostępnych ładowarek, gniazdek przemysłowych i domowych. Opcje ładowania obejmują szybkie ładowanie do 80 kW. Przedni port ładowania eDAILY jest łatwo dostępny – bez względu na to, której strony idzie kabel. Za przesuwaną klapką chroniącą wtyczkę przed wodą i kurzem, mamy wskaźnik LED, który pokazuje stan naładowania.

Dalsze w pełni elektryczne wersje eDaily, w tym Access i City, pojawią się później – prawdopodobnie w 2024 r. Natomiast wariant Line można już zamawiać w całej Europie, a dostawy rozpoczną się na początku przyszłego roku.