Ebusco umacnia się w Skandynawii. Kontrakty na 123 autobusy

Norwegia

We wrześniu producent z Deurne podpisał z Grupą Nobina kontrakt na 76 autobusów elektrycznych z najnowszej generacji Ebusco 3.0. Dostawa tych autobusów planowana jest na koniec 2023 roku. Pojazdy wejdą w skład sieci Zarządu Transportu Publicznego Ruter w Norwegii i będą jeździć w regionie Oslo.

Dzięki tej umowie Ebusco znacząco wzmacniło swoją pozycję w Norwegii i naszym zdaniem zajmie pozycję tutaj marki BYD, która z kolei wcześniej wyparła ze skandynawskiego rynku Yutonga. Norweski odział Nobiny, największego operatora transportu publicznego w Skandynawii, zamówił 76 autobusów, w tym:

• 22 szt. Ebusco 3.0 o długości 12 m;
• 54 szt. Ebusco 3.0 o długości 18 m;

Dodając te 76 pojazdów, łączna liczba autobusów Ebusco we flocie Nobiny wyniesie 176. Natomiast jest to pierwszy kontrakt przewoźnika w zakresie dostaw dla Norwegii; wszystkie poprzednie zamówienia dotyczyły Danii.

-„Jako największy operator transportu publicznego z największą flotą autobusów elektrycznych w regionie skandynawskim, jesteśmy bardzo zainteresowani rozwojem nowych zrównoważonych autobusów. Dlatego wspieramy zwiększone europejskie zdolności produkcyjne Ebusco, co ma pozytywny wpływ zarówno na naszych pasażerów , jak i cały region skandynawski” – podkreślił Jens Råsten, Fleet Manager w Nobina Group, komentuje

Z kolei Peter Bijvelds, dyrektor generalny Ebusco, tak skomentuje norweski sukces:

-„W 2014 r., kiedy Ebusco dopiero zaczynało swoją ekspansję, Norwegia wykazała już konkretne zainteresowanie naszymi produktami. Dlatego dzisiaj wspaniale jest widzieć, że zgodnie z naszymi ambicjami i marzeniami, podpisujemy teraz znaczącą umowę na dostawę autobusów dla naszego stałego klienta Nobiny”.

Szwecja

To nie koniec dobrych informacji ze Skandynawii dla Ebusco. także we wrześniu firma podpisała umowę z Connect Bus na 47 szt. autobusów Ebusco 3.0, w tym:

• 29 szt. Ebusco 3.0 o długości 12 m;
• 18 szt. Ebusco 3.0 o długości 18 m;

Dostawa tych autobusów jest planowana na koniec 2023 roku. Dzięki tej umowie Ebusco umacnia swoją pozycję w Szwecji, witając nowego przewoźnika do swojej bazy klientów. Connect Bus świadczy usługi transportu publicznego, autobusy szkolne oraz transport specjalny dla gmin i władz transportowych. Firma zatrudnia około 3700 pracowników i korzysta z około 2600 pojazdów. Firma powstała z połączenia dwóch szwedzkich i czterech norweskich firm. Connect Bus prowadzi szeroką działalność w Szwecji i Norwegii, w tym w Smalandii, zachodniej Szwecji i Jämtland. Najnowsze pojazdy będą wykorzystywane przez Zarząd Transportu Publicznego Länstrafiken Kronoberg w Szwecji i będą jeździć w Vaxjo.

Barcelona i Berlin

I na koniec szybkiego przeglądu najnowszych informacji od Ebusco warto wspomnieć o kontrakcie z Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) w Hiszpanii na dostawę 21 szt. 12-metrowych autobusów Ebusco 2.2 + ładowarek. Zgodnie z kontraktem, wszystko ma być gotowe w II kwartale 2023 roku. Dodajmy, że to pierwsze zamówienie dla firmy z Hiszpanii i tym samym liczba krajów, w których działa Ebusco, została zwiększona do dziewięciu.

Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) to administracja publiczna obszaru metropolitalnego Barcelony, dużej aglomeracji miejskiej składającej się z 36 gmin. AMB planuje i obsługuje sieci autobusowe i metra oraz inne zrównoważone usługi transportowe. 21 nowych autobusów Ebusco 2.2 będzie wykorzystywanych w usługach Metropolitan Bus.

Dodajmy, że także we wrześniu berliński operator transportu publicznego odebrał pierwszy z 89 nowych e-busów Ebusco 2.2, które dołączą do floty BVG jeszcze w tym roku. Wówczas elektryczny tabor przewoźnika osiągnie 228 elektrobusów w czynnej eksploatacji. Do 2030 r., BVG planuje przekształcenie całej swojej floty autobusów miejskich liczącej 1500 pojazdów na napęd elektryczny. Grudniowe zamówienie obejmuje też opcję na dodatkowe 60 autobusów Ebusco 2.2.

Pojemność baterii LFP w berlińskich Ebusco wynosi 419 kWh, co według producenta pozwala na przejechanie 290 kilometrów na jednym ładowaniu. „To znaczący krok naprzód”, powiedział BVG w oświadczeniu, ponieważ autobusy w istniejącej flocie pokonują tylko około 150 kilometrów.