Dzień MPK Kraków. Spółka dokłada jeszcze zamówienie na 32 autobusy elektryczne

Spis treści:

1. Ile autobusów elektrycznych zamierza zakupić MPK Kraków w ramach nowego przetargu?
2. Jakie są kryteria oceny ofert w przetargu na autobusy elektryczne?
3. Jaki jest całkowity koszt zakupu autobusów standardowych z ładowarkami w ramach tego przetargu?

Elektryczny kontrakt

Przetarg „na elektryki” obejmuje dwie części:

1. Zakup 22 autobusów standardowych z ładowarkami plug-in.
2. Zakup 10 autobusów przegubowych z ładowarkami plug-in.

Wymagania techniczne i zakres dostawy:

• Autobusy muszą być fabrycznie nowe, niskopodłogowe, zasilane energią elektryczną i wyposażone w zaawansowane systemy elektroniczne.
• Termin realizacji dla części pierwszej wynosi 12 miesięcy, a dla części drugiej – 11 miesięcy od podpisania umowy.
• Dla części pierwszej wykonawca musi wykazać zdolność finansową lub środki na poziomie 37 mln zł, a dla części drugiej 23 mln zł.
• Wadium wynosi 1,2 mln zł.

Na oferty MPK czeka do 10 stycznia, a następnie wybierze wykonawcę na podstawie kryteriów:

• Cena: 65% wagi oceny.
• Jakość techniczna: 35% wagi, oceniana w podkategoriach takich jak:
  • Okres gwarancji,
  • Liczba miejsc siedzących i stojących,
  • Zużycie energii według testu SORT-2,
  • Rozwiązanie napędu elektrycznego.

Link do dokumentacji przetargowej: https://mpk-krakow.logintrade.net/zapytania_email,183495,4a35ae3aef768f59a580680006e04bb0.html

Autobusowe finansowanie

Krakowski projekt współfinansowany w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Całkowity koszt zakupu autobusów standardowych wraz z ładowarkami wynosi 52 mln zł, z czego bezzwrotne wsparcie wynosi 26 mln zł. Ładowarki dla autobusów przegubowych finansowane są ze środków własnych MPK.

Przypomnijmy, że równolegle MPK ogłosiło dzisiaj, 3 grudnia przetarg na dostawę kolejnych zeroemisyjnych autobusów. Krakowski przewoźnik zamawia w sumie 42 takie pojazdy, z czego 10 to autobusy zasilane wodorem, a 32 to autobusy elektryczne. Tym samym, po ponad 2 latach testów, do floty MPK na stałe dołączą autobusy wodorowe.

Wszystkie autobusy będą niskopodłogowe, wyposażone w klimatyzację i dostępne dla osób z ograniczoną mobilnością (wydzielona przestrzeń dla osób poruszających się na wózkach i opiekunów jadących z dziecięcymi wózkami oraz platformy ułatwiające wsiadanie i wysiadanie osobom na wózkach). W pojazdach będzie działał nowoczesny system informacji pasażerskiej – tablice wyświetlające trasę przejazdu oraz głosowe zapowiedzi w środku i na zewnątrz.

MPK Kraków już teraz ma w swojej flocie 121 autobusów zasilanych energią elektryczną. Nowy przetarg sprawi, że liczba zeroemisyjnych autobusów wzrośnie do ponad 150.