Droższy przejazd A2 Nowy Tomyśl – Konin. Autobusy za 150 km zapłacą 276 zł

Więcej za korzystanie z trasy A2 na odcinku Nowy Tomyśl – Konin muszą płacić kierowcy. Koszt przejazdu na trasie A2 Świecko - Nowy Tomyśl pozostaje bez zmian.

Za przejazd każdym z trzech 50-kilometrowych odcinków autostrady użytkownicy aut osobowych zapłacą 36 zł - o 2 zł więcej niż do tej pory.

Rozkład jazdy:

1. O ile wzrosła opłata za przejazd każdym z trzech 50-kilometrowych odcinków autostrady A2 między Nowym Tomyślem a Koninem?
2. Jakie czynniki AWSA podaje jako uzasadnienie podwyżki opłat za przejazd autostradą A2?
3. Czy przejazd koncesyjnym odcinkiem autostrady A2 między Nowym Tomyślem a Koninem jest dotowany przez stronę publiczną?

O ile drożej?

Poprzednia podwyżka cen, również o 2 zł, miała miejsce we wrześniu ubiegłego roku. Spółka Autostrada Wielkopolska SA (AWSA) uzasadnia wzrost cen m.in. realizowanymi inwestycjami oraz stale rosnącymi kosztami utrzymania.

Za przejazd każdym z 50-km fragmentów trasy motocykliści płacą 18 zł, a kierowcy samochodów osobowych - 36 zł. Stawka za przejazd aut osobowych z przyczepami oraz busów wynosi 60 zł zamiast 55 zł. Kierowcy co najmniej trzyosiowych ciężarówek z przyczepami płacą od wtorku 138 zł, a pojazdy ponadnormatywne - 360 zł.

Dla autobusów, które zazwyczaj zaliczane są do kategorii 3 (pojazdy samochodowe o trzech osiach), stawka za każdy z trzech 50-kilometrowych odcinków wynosi obecnie 92 złote. Oznacza to, że za przejazd całym 150-kilometrowym odcinkiem opłata wynosi 276 złote. ​Podwyżka opłat została uzasadniona przez spółkę Autostrada Wielkopolska S.A. rosnącymi kosztami utrzymania autostrady, wysokimi stopami procentowymi oraz utrzymującą się inflacją. ​ Warto zaznaczyć, że poprzednia podwyżka miała miejsce we wrześniu 2024 roku, co wskazuje na regularne dostosowywanie stawek do bieżących warunków ekonomicznych.

Spółka podkreśliła, że przejazd koncesyjnym odcinkiem autostrady A2 między Nowym Tomyślem a Koninem nie jest w żaden sposób dotowany przez stronę publiczną. Podane stawki zawierają 23 proc. podatku VAT.

Dodatkowym czynnikiem wpływającym na skalę wydatków - jak podała spółka - są obowiązki inwestycyjne i odtworzeniowe wynikające z zapisów umowy koncesyjnej, w tym bieżące utrzymanie infrastruktury autostradowej w postaci napraw i remontów.

„Rosnące nakłady na inwestycje, obsługa zobowiązań finansowych oraz wzrost kosztów bieżącego utrzymania wpływają na wzrost kosztów operacyjnych spółki. Dodatkowym obciążeniem jest utrzymujący się wzrost inflacji, wysokie stopy procentowe i wzrost wysokości przeciętnego wynagrodzenia w gospodarce, które bezpośrednio przekładają się na koszty finansowania projektów i utrzymania autostrady” – podała AWSA.(PAP)