Do wzięcia radomskie linie po Michalczewskim oraz Irex-Meteor-DLA. Na 10 lat

Spis treści:

1. Na ile lat ma obowiązywać umowa z przewoźnikiem wybranym w przetargu na linie autobusowe w Radomiu?
2. Ile autobusów będzie obsługiwać linie w etapie I i II zamówienia?
3. Jakie są kluczowe kryteria oceny ofert w przetargu?

Tabor MAXI. Diesle + elektryki

Przedmiotem radomskiego zamówienia jest świadczenie usług przewozu regularnego wykonywanych w ramach lokalnego transportu zbiorowego (komunikacji miejskiej w Radomiu) na liniach nadzorowanych przez Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji, na całym obszarze układu komunikacyjnego, tj. na terenie miasta Radom i gmin, z którymi Gmina Miasta Radomia zawarła stosowne porozumienia. Zamówienie obejmuje:

• etap I: świadczenie usług przewozowych na liniach nr 8 i 13, przy użyciu 11 autobusów klasy MAXI w ruchu oraz 1 autobusu rezerwowego (wszystkie z napędem konwencjonalnym),
• etap II: świadczenie usług przewozowych na liniach nr 2, 5, 6, 22 (tylko dzień powszedni), nr 25 (tylko soboty i niedziele), nr 26, przy użyciu 23 autobusów w ruchu klasy MAXI oraz 2 autobusów rezerwowych (11 sztuk z napędem elektrycznym, 14 sztuk z napędem konwencjonalnym).

Usługa świadczona będzie łącznie przez 34 autobusy w ruchu oraz 3 autobusy rezerwowe. Co istotne, zamawiający nie dokonał podziału zamówienia na części.

liniowe Terminy

Zamawiający przewiduje, że:

• rozpoczęcie wykonywania zamówienia nastąpi: od daty podpisania umowy, jednak nie później niż 05.03.2025r.,
• rozpoczęcie świadczenia usług przewozowych nastąpi w dwóch etapach. Z etapu I – usługi wystartują 05.03.2026r., zaś z etapu II – 28.11.2027r.

Umowa ma obowiązywać przez 120 miesięcy od daty podpisania umowy.

Jakie autobusy?

Autobusy przeznaczone do realizacji świadczenia usług mają być fabrycznie nowe, klasy MAXI, tego samego producenta dla pojazdów z napędem konwencjonalnym i tego samego producenta dla pojazdów z napędem elektrycznym (dopuszczony inny producent niż pojazdów z napędem konwencjonalnym). Będą wyprodukowane nie wcześniej niż w roku 2025 lub 2027 (adekwatnie do I i II etapu zamówienia). Podstawowe parametry to: długość 11,5 do 12,5 m, szerokość do 2,55 m. Mają to być autobusy całkowicie niskopodłogowe, bez stopni poprzecznych w podłodze (w przejściu środkowym) i bez stopni w każdych drzwiach. Wymiana pasażerów odbywać się będzie przez troje drzwi w układzie 2-2-2.

Autobusy będą wyposażone w tablice elektroniczne zewnętrzne w kolorze białym. Wewnątrz znajdą się dwie tablice informacyjne wraz z uchwytami w formie ekranu TFT LCD o przekątnej ekranu min. 22 cale, umieszczone pod sufitem. Ponadto, pojazdy mają być wyposażone w system zliczania pasażerów.

Warunki przetargu

Zamawiający dokona wyboru najkorzystniejszej oferty na podstawie niżej wymienionych kryteriów:

• cena – 60 pkt,
• rodzaj zasilania urządzenia do ogrzewania autobusów z napędem elektrycznym – 20 pkt,
• system wykrywania i gaszenia pożaru – 5 pkt,
• wyposażenie wszystkich autobusów fabrycznie nowych w defibrylator AED – 5 pkt,
• liczba miejsc pasażerskich – 10 pkt.

Otwarcie ofert odbędzie się 8 stycznia.

Przetarg znajduje się na stronie: https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-a1af0360-13d0-4def-be85-02f6e95390dc