Do trzech razy sztuka? Ziębice ponownie szukają dostawcy elektrobusów

Rozkład jazdy:

• Ile autobusów elektrycznych chce kupić gmina Ziębice w trzecim przetargu?
• Jakie są kluczowe wymagania techniczne wobec autobusów i ładowarek?
• Czy rynek odpowie na trzecie podejście zamawiającego?

Cztery elektrobusy dla Ziębic – trzecie podejście

Postępowanie prowadzone przez Gminę Ziębice dotyczy dostawy czterech fabrycznie nowych autobusów zeroemisyjnych na potrzeby Ziębickiej Komunikacji Autobusowej, obsługującej pasażerów w ramach lokalnego transportu publicznego i komunikacji podmiejskiej.

Przedmiotem kontraktu jest dostawa czterech niskopodłogowych autobusów elektrycznych kategorii MAXI, klasy II, o długości do 12 500 mm. Pojazdy mają być przeznaczone do regularnych przewozów pasażerskich w komunikacji miejskiej i podmiejskiej, z pełnym dostosowaniem do potrzeb osób o ograniczonej mobilności. Wraz z autobusami zamawiający oczekuje dostawy dwóch mobilnych ładowarek dwustanowiskowych, przeznaczonych do ładowania baterii trakcyjnych.

Zakres zamówienia obejmuje również rozbudowany pakiet oprogramowania, w tym system centralny, aplikację dyspozytorską, narzędzia diagnostyczne do układów pneumatycznych i elektronicznych autobusu, oprogramowanie systemu ABS oraz elektronicznie sterowanego układu hamulcowego. Elementem kontraktu są także szkolenia dla kierowców i personelu technicznego z zakresu obsługi autobusów, ładowarek i systemów informatycznych.

Zamawiający precyzyjnie określił wymagania dotyczące trwałości i niezawodności pojazdów. Minimalna gwarancja na kompletny autobus wynosi trzy lata, przy czym jest to jedno z kryteriów oceny ofert. Jednocześnie oczekiwane są bardzo długie okresy ochrony gwarancyjnej, w tym 10 lat na baterie trakcyjne i ładowarki oraz 15 lat na konstrukcję nośną, poszycie i zabezpieczenie antykorozyjne. Systemy informacji pasażerskiej i monitoring wizyjny mają być objęte co najmniej trzyletnią gwarancją.

Szacunkowa wartość zamówienia została określona na 10.548.720 PLN netto, co przy stawce VAT 23% oznacza budżet przekraczający 12.975.000 PLN brutto, czyli 3.242.750 PLN brutto na jeden pojazd. Inwestycja jest współfinansowana ze środków programu Fundusze Europejskie dla Dolnego Śląska 2021–2027, w ramach działań wspierających zrównoważoną mobilność lokalną. Zamawiający przewidział także możliwość skorzystania z prawa opcji, pozwalającej na rozszerzenie zakresu dostaw do 30% wartości zamówienia podstawowego.

Termin składania ofert wyznaczono na 10 marca 2026 roku, a wymagany okres realizacji zamówienia wynosi do 12 miesięcy od podpisania umowy. Oferty oceniane będą na podstawie dwóch kryteriów:

• cena – 60%
• okres gwarancji na kompletny pojazd – 40%

Szczegółowe informacje o zamówieniu na dostawę autobusów elektrycznych dla Ziębic dostępne są w dokumentacji SWZ:
https://ted.europa.eu/TED/notice/udl?uri=TED:NOTICE:089533-2026:TEXT:PL:HTML

Zakupowe tło

23 stycznia 2026 roku Gmina Ziębice już po raz drugi zakończyła bez rozstrzygnięcia postępowanie na zakup czterech autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą ładowania. Pierwsze podejście zakończyło się całkowitym brakiem ofert, drugie – odrzuceniem jedynej propozycji złożonej przez Alfabus Europa S.R.L z pojazdami Ecity L12.

Chiński producent wycenił realizację całego zamówienia na 10.606.413 PLN brutto, co odpowiada 8.624.726,02 PLN netto przy stawce VAT 23%. Przy czterech pojazdach oznaczało to, że – licząc całość pakietu – cena jednostkowa netto za jeden autobus elektryczny wynosiła około 2.156.181,50 PLN netto. Z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia wynosiła więcej niż obecnie, bo aż 14.740.000 PLN brutto, a więc oferta mieściła się w budżecie z wyraźnym zapasem i z finansowego punktu widzenia była konkurencyjna.

Mimo to Gmina Ziębice zdecydowała się odrzucić jedyną ofertę i unieważnić postępowanie. Podstawą prawną był art. 255 pkt 2 ustawy Prawo zamówień publicznych, zgodnie z którym zamawiający unieważnia postępowanie, jeżeli wszystkie złożone oferty podlegają odrzuceniu. Warto dodać, że nie jest to pierwszy przypadek, gdy oferta Alfabus odpada w polskim przetargu – podobna sytuacja miała już miejsce w postępowaniu Kolei Małopolskich. W Ziębicach decyzja miała być podejmowana na podstawie kryteriów, w których cena stanowiła 60%, okres gwarancji na kompletny autobus 30%, zasięg baterii 8%, a liczba miejsc siedzących specjalnych 2%. W praktyce jednak do punktacji nie doszło, bo oferta nie przeszła etapu oceny formalnej.