Debiut TPBUS Tarnowo Podgórne na zakupach autobusów elektrycznych. MAXI trójka

Rozkład jazdy:

1. Jakie są wymagania wobec wykonawców biorących udział w przetargu na dostawę elektrycznych autobusów dla TPBUS?
2. Jakie kryteria oceny ofert zastosuje komisja przetargowa po upływie terminu składania propozycji?
3. Jakie inwestycje w modernizację floty i infrastruktury TPBUS zrealizował w latach 2023–2024?

Przetargowe wymagania

Przedmiot zamówienia obejmuje dostawę trzech fabrycznie nowych, niskopodłogowych autobusów elektrycznych, klasy I kategorii MAXI.

Wykonawcy zobowiązani są do zapewnienia minimalnego wskaźnika gotowości technicznej autobusów na poziomie 90% w okresie gwarancji. W przypadku niespełnienia tego warunku, oferta zostanie odrzucona. Do udziału w przetargu mogą przystąpić wykonawcy, którzy:

• Są wpisani do odpowiednich rejestrów zawodowych.
• Posiadają ubezpieczenie OC na kwotę co najmniej 10 mln zł.
• Wykażą, że w ciągu ostatnich trzech lat zrealizowali co najmniej dwie dostawy fabrycznie nowych niskopodłogowych autobusów przegubowych o napędzie elektrycznym lub równoważnym (np. zasilanych wodorem).

Zamawiający wymaga, aby co najmniej 50% wartości zamówienia pochodziło z produktów wyprodukowanych w państwach członkowskich UE lub krajach objętych równym traktowaniem zgodnie z dyrektywą 2014/25/UE. Oferty niespełniające tego warunku będą odrzucane. Dodajmy, że to zamówienie ma dofinansowanie z III edycji programy „Zielony Transport Publiczny.”

Na oferty zamawiający czeka do 26 lutego 2025 roku, a następnie komisja przetargowa oceni propozycje według kryteriów: cena (60%), właściwości techniczno-eksploatacyjne (30%), gwarancja (10%). Szczegóły dotyczące przetargu można znaleźć na stronie: tpbus.eb2b.com.pl.

Ostatnie zakupy TPBUS

W latach 2023–2024 TPBUS zrealizował kluczowe inwestycje w modernizację floty i infrastruktury przystankowej. W ramach projektu współfinansowanego z RPO, operator zakupił pięć autobusów marki Solaris spełniających normę EURO 6, w tym pierwszy 18-metrowy autobus w gminie.

Dodatkowo zmodernizowano zajezdnię autobusową i utworzono pięć węzłów przesiadkowych, wyposażonych w nowoczesne wiaty przystankowe, parkingi rowerowe i systemy dynamicznej informacji pasażerskiej.

Plany na 2025 rok to pierwsza inwestycja w zeroemisyjne pojazdy, co przyczyni się do dalszego rozwoju ekologicznego transportu publicznego w Gminie Tarnowo Podgórne.