Debiut Scania-Van Hool Exqui.City CNG

Scania zacieśnia współpracę z belgijskim producentem. Po wysokopokładowych autobusach turystycznych teraz przyszedł czas na model Exqui.City. przeznaczony do obsługi systemów BRT. Może być on wyposażony w silniki CNG albo układ hybrydowy szwedzkiego producenta. Taka współpraca może być korzystne dla obu partnerów. Van Hol nigdy nie był liderem w segmencie pojazdów gazowych, z kolei Scania do tej pory nie opracowała atrakcyjnego rozwiązania dla europejskich systemów BRT. Teraz obaj producenci połączyli siły w ramach wyjątkowego projektu Exqui.City. Premiera tej współpracy miała miejsce na październikowych targach Person Trafik w Sztokholmie. Został tam zaprezentowany pierwszy przegubowy model Exqui.City zasilany sprężonym gazem ziemnym. Sercem układu napędowego jest silnik gazowy Scania DC9 Euro 6 o mocy 320 KM i momencie obrotowym 1500 Nm, który działa zarówno na CNG, jak i na biogaz. Jednostka ta została usytuowana poprzecznie i charakteryzuje się wysoką wydajnością i niskim zużyciem paliwa. Duże, kompozytowe zbiorniki na gaz ulokowano na dachu pojazdu. Ich łączna pojemność to 1470 l, co zapewnia całodzienną pracę eksploatacyjną autobusu. W układzie przeniesienia napędu zastosowano 6-biegową skrzynię biegów ZF Ecolife. Film z sztokholmskiego debiutu można zobaczyć tutaj.