De Lijn przesiada się z autobusów Van Hool na Irizar. Elektryczna setka

dziewięć ofert

Oferta Irizara okazała się najkorzystniejsza w przetargu, gdzie swoje oferty położyło aż dziewięciu producentów.

-„Dzięki Irizarowi mamy dodatkowego dostawcę, który cieszy się dobrą reputacją na rynku autobusów elektrycznych w tym wyższym segmencie”, powiedziała Ann Schoubs, dyrektor generalna De Lijn.

„Autobusy elektryczne BRT różnią się od zwykłych autobusów elektrycznych tym, że mają bardziej opływowy wygląd zewnętrzny i wyższą jakość wnętrz. Czas pokaże, czy i ile pojazdów otrzymamy w ramach dwóch aktywnych umów ramowych na autobusy elektryczne BRT”.

Solida opcja

Dodajmy, że Irizar od ponad 10 lat oferuje kompleksowe rozwiązania elektromobilności dla miast, zarówno w zakresie produkcji w 100% elektrycznych, zeroemisyjnych pojazdów, jak i produkcji i montażu głównych systemów infrastruktury niezbędnej do ładowania, trakcji i magazynowania energii. Wszystkie te elektromobilne elementy zostały zaprojektowane i wyprodukowane w 100% w oparciu o technologię Grupy, co – jak podkreśla hiszpański producent – czyni je najbardziej solidną opcją.

„Autobusy elektryczne BRT to dobre rozwiązanie problemu niedorozwoju sieci kolejowej w Limburgii” – stwierdziła Lydia Peeters, Minister Mobilności i Robót Publicznych. „Najpierw oddajemy do użytku linię nr 2 Spartacus z Hasselt do Maasmechelen. A linie z Hasselt do Maastricht i Pelt zostaną uruchomione później.

Jak powiedział dyrektor zarządzający Irizar ds. e-mobilności, Iñigo Etxeberria:

-„Jesteśmy bardzo wdzięczni firmie De Lijn za zaufanie do Irizar e-mobility. Wnoszą znaczący wkład w elektryzację transportu publicznego i jesteśmy dumni, że możemy być u ich boku w tym procesie, wnosząc cały nasz wkład, wykorzystując całe nasze doświadczenie, technologię i siłę”.