Daimler Truck, Traton i Volvo jako joint venture dla infrastruktury ładowania

Oczekuje się, że nowe joint venture, z Anją van Niersen jako dyrektorem generalnym, odegra znaczącą rolę we wspieraniu Zielonego Ładu Unii Europejskiej na rzecz neutralnego transportu pod względem emisji dwutlenku węgla do 2050 roku.

Miliony euro na infrastrukturę ładowania

Jak ogłoszono w zeszłym roku, joint venture (JV) planuje zainstalować i obsługiwać co najmniej 1700 wysokowydajnych punktów ładowania zielonej energii na autostradach i w ich pobliżu oraz w węzłach logistycznych w całej Europie. Strony zobowiązały się zainwestować łącznie 500 milionów euro, co z założenia jest jak dotąd największą inwestycją w infrastrukturę ładowania w europejskim przemyśle ciężkich samochodów ciężarowych.

Rola joint venture

JV zamierza pełnić rolę operatora punktu ładowania (CPO) w łańcuchu wartości, instalując i zarządzając stacjami ładowania dla ciężkich samochodów ciężarowych i autokarów. Będzie to samodzielny podmiot prawny, działający pod własną tożsamością korporacyjną z siedzibą w Amsterdamie w Holandii. Anja van Niersen, która przejmie ster nowej firmy, wniesie ze sobą szerokie doświadczenie z sektora przemysłu energetycznego i ładowania, ostatnio pełniąc funkcję dyrektora generalnego, a później prezesa zarządu dużej europejskiej firmy zajmującej się ładowaniem pojazdów elektrycznych.

Dzięki silnemu podejściu zorientowanemu na klienta, skupiającemu się na specyficznych potrzebach operatorów transportowych, JV zapewni niezawodne i dostępne, wysokowydajne stacje ładowania dla wszystkich operatorów floty pojazdów elektrycznych o dużej ładowności.

Ten szybki start jest wezwaniem do działania dla wszystkich innych podmiotów branżowych, a także rządów i decydentów, do współpracy na rzecz szybkiej rozbudowy niezbędnej sieci ładowania, a także inwestowania w energię odnawialną w celu osiągnięcia europejskich celów klimatycznych. Sieć ładowania zainicjowana przez trzy strony będzie otwarta i dostępna dla wszystkich ciężkich pojazdów użytkowych w Europie, niezależnie od marki.

Komentarze członków JV

Martin Daum, dyrektor generalny Daimler Truck powiedział: „Jesteśmy bardzo podekscytowani, że możemy rozpocząć to nowe wspólne przedsięwzięcie razem z naszymi partnerami. Niezwykle ważne jest, abyśmy teraz przejęli inicjatywę budowy tak potrzebnej sieci ładowania. Wzywamy całą branżę do przyłączenia się do naszych wysiłków. Liczba punktów ładowania musi znacznie wzrosnąć tak szybko, jak to możliwe, aby elektryczne przewozy długodystansowe stały się opłacalnym rozwiązaniem dla naszych klientów”.

Christian Levin, CEO TRATON GROUP stwierdził: „Znalezienie najlepszych rozwiązań dla wyzwań klimatycznych jest naszym najpilniejszym priorytetem jako branży i jako GRUPY TRATON. Kiedy rozmawiamy z klientami o ciężarówkach elektrycznych, zawsze pytają: gdzie możemy je ładować? Aby zapewnić wsparcie tak szybko, jak to możliwe, łączymy siły i od dziś uruchamiamy europejską sieć ładowania”.

Martin Lundstedt, prezes i dyrektor generalny Volvo Group dodał: „Jest to długo oczekiwany i ważny krok w kierunku uzyskania wymaganej infrastruktury ładowania, niezbędnej do wprowadzenia i sukcesu elektrycznych samochodów ciężarowych i autokarów dalekobieżnych. Robimy to, co byłoby niemożliwe do osiągnięcia przez jednego aktora – to silne partnerstwo jest znaczącym kamieniem milowym i akceleratorem w kierunku transportu neutralnego pod względem emisji dwutlenku węgla w Europie do 2050 r.” Daimler Truck, TRATON GROUP i Volvo Group będą posiadać równe udziały w JV, ale nadal będą konkurentami we wszystkich innych obszarach.