Czeskie święto autobusów CzechBus 2023: 24-metrowa premiera od Škoda-Solaris

NA LOTNISKO

Pokazany na CzechBus 2023 dwuprzegubowy pojazd Škoda-Solaris 24 to najdłuższy trolejbus w Czechach. Już niedługo wejdzie on do liniowej obsługi, przechodząc wcześniej serię testów homologacyjnych – czyli podobnie jak w Bratysławie , Najpierw (jeszcze w listopadzie) zostanie poddany on sprawdzianowi bez pasażerów, potem ruszą testy z pasażerami, aby w marcu (wraz z drugim egzemplarzem Trollino 24, który ma przybyć do DPD w lutym) rozpocząć regularną obsługę. Od tego momentu Praga spodziewa się regularnych dostaw zamówionych egzemplarzy (czyli łącznie 20 sztuk).

Zdaniem Pragi takie mega pojemne trolejbusy przyczynią się nie tylko do znacznego wzrostu zdolności transportowej na linii pomiędzy Nádraží Veleslavín a lotniskiem Praga, ale także do generalnego poprawy komfortu pasażerów przy jednoczesnym zmniejszeniu emisji gazów cieplarnianych.

Poniżej dzisiejsza premiera pojazdu na CzechBus:

Trochę techniki

Parametry techniczne dwuprzegubowego trolejbusu Škoda-Solaris 24 to:

• Długość: 24 700 mm
• Szerokość: 2,550 mm
• Wysokość: 3500 mm (ze złożonymi pałąkami)
• Maksymalna masa całkowita: 38.000 kg
• Prędkość maksymalna: 70 km/h
• Liczba osi: 4
• Liczba osi napędzanych: 2 (druga i trzecia)
• Liczba osi skrętnych: 2 (przód i tył)
• Moc trakcyjnego silnika elektrycznego: 2 x 160 kW
• Pojemność baterii trakcyjnej: 60 kWh