Czeskie Budziejowice mają nowe trolejbusy Škoda-SOR. Rekordowy kontrakt z historią w tle

Rozkład jazdy:

1. Ile trolejbusów Škoda 33Tr zostało zaprezentowanych w Czeskich Budziejowicach 8 kwietnia 2025 roku?
2. Jaka jest wartość całkowita kontraktu na dostawę trolejbusów i jaka jego część pochodzi z funduszy UE?
3. W jaki sposób nowe trolejbusy zostały symbolicznie spersonalizowane?

Rekordowa inwestycja

Całkowita wartość kontraktu to niemal 700 milionów CZK, z czego blisko 397 milionów CZK pochodzi z funduszy Unii Europejskiej w ramach IROP i ITI Aglomeracji Czeskobudziejowickiej. To największa inwestycja w historię transportu publicznego miasta i krok milowy w kierunku pełnej transformacji floty.

Nowe trolejbusy mają zastąpić wysłużone modele Škoda 15Tr i 15TrM z lat 1990–2003. Po zakończeniu dostaw ponad 80% floty miejskiej będą stanowiły pojazdy bateryjne, co zwiększy elastyczność operacyjną i umożliwi obsługę tras również bez sieci trakcyjnej.

Pojazdy Škoda 33Tr to 18-metrowe przegubowe trolejbusy z napędem trakcyjnym oraz dodatkowymi bateriami o zasięgu do 12 km, które umożliwiają pracę na odcinkach bez sieci. Trolejbusy mieszczą do 115 pasażerów, z czego 42 na miejscach siedzących, i są w pełni niskopodłogowe, dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnością oraz rodziców z wózkami.

Wyposażenie obejmuje nowoczesny system informacji pasażerskiej, klimatyzację, ogrzewanie, pokładową diagnostykę zdalną i system zbierania danych. Za napęd odpowiada silnik asynchroniczny ŠKODA Electric o mocy 250 kW. W okresie zimowym zastosowany będzie również system automatycznego odladzania sieci trakcyjnej.

Historyczne tło

Nowe pojazdy nie tylko unowocześniają flotę – stają się także mobilnym hołdem dla lokalnej historii. Każdy z 14 trolejbusów otrzymał imię, które nawiązuje do ważnych postaci z dziejów Czeskich Budziejowic. Wśród nich m.in.:

• Přemysl – na cześć założyciela miasta, króla Přemysla Otakara II.
• Adalbert – według imienia słynnego kupca i przemysłowca Adalberta Lanny.
• Marta – dla Marty Kubišovej, wokalistki i działaczki, której dziadek prowadził tramwaj w mieście.
• Andy, Vladimír i Ondrášek – imiona trolejbusów nadane ku pamięci pracowników DPMCB oraz ich bliskich, którzy odeszli, pozostawiając po sobie ślad.

Ta symboliczna personalizacja taboru podkreśla społeczne zakorzenienie transportu publicznego w lokalnej tożsamości.

Jak zaznaczył Slavoj Dolejš, prezes DPMCB, nowe trolejbusy zapewnią w pełni bezbarierowy dostęp do całej miejskiej komunikacji – pasażerowie na wózkach nie będą już musieli sprawdzać dostępności danego kursu. Dodatkowo, dzięki rekuperacji, pojazdy zużywają mniej energii, co obniża koszty eksploatacji.

— „Trolejbusy z bateriami to dziś najlepsze rozwiązanie dla miast, które chcą ograniczyć emisje, zapewniając jednocześnie stabilność i ciągłość przewozów. W przeciwieństwie do elektrobusów, nie wymagają przestojów na ładowanie, co jest nadal dużym wyzwaniem w eksploatacji” – podkreślił Dolejš.

Dzięki współpracy z Škoda Electric, miasto kontynuuje 30-letnią tradycję budowania efektywnego, ekologicznego i elastycznego systemu komunikacji zbiorowej. Kolejne 21 trolejbusów Škoda 33Tr trafi do Czeskich Budziejowic do połowy 2026 roku. Miasto umacnia swoją pozycję jednego z liderów transformacji transportu publicznego w Czechach – z troską o klimat, historię i codzienny komfort pasażerów.