CUPT zamknął nabór na autobusy pozamiejskie z KPO. 88 wniosków  

Spis treści:

1. Kiedy planowane jest podpisanie umów o dofinansowanie w ramach drugiego naboru konkursu CUPT-KPO?
2. Ile wniosków zostało złożonych w drugim naborze konkursu CUPT-KPO?
3. Czy jest planowana trzecia edycja konkursu na zakup autobusów pozamiejskich?

NIWELOWANIE RÓŻNIC

Nabór CUPT-KPO 2.0 ogłoszony 13 maja przewidywał  wsparcie dla szeregu przedsięwzięć obejmujących zakup zeroemisyjnego taboru autobusowego (elektrycznego, wodorowego) lub niskoemisyjnego taboru autobusowego (zasilanego paliwami alternatywnymi – CNG, LPG, LNG), wraz z niezbędną infrastrukturą ładowania bądź tankowania, w tym taboru zasilanego olejem napędowym (diesel – norma nie niższa niż EURO VI) oraz hybryd HEV/MHEV i plug-in (PHEV).

Dofinansowanie każdego z tych przedsięwzięć może wynieść do 95 proc. wydatków kwalifikowalnych.

-„Jazda własnym samochodem to w wielu regionach konieczność, a nie wybór. Obserwujemy, że całe rodziny mieszkające poza miastami uzależnione są często od jednego samochodu, co ogranicza mobilność i szanse rozwojowe, w szczególności dzieci, młodzieży i osób starszych. Naszym celem jest niwelowanie różnic w zakresie standardu podróży pomiędzy komunikacją miejską a podmiejską. Ministerstwo Infrastruktury podejmuje i będzie podejmować działania mające na celu wsparcie jednostek samorządu terytorialnego w tworzeniu i rozwoju regularnej komunikacji zbiorowej — powiedział wiceminister infrastruktury Paweł Gancarz.

W ramach II naboru do dyspozycji operatorów i samorządowych organizatorów publicznego transportu zbiorowego była dostępna pula 1.403,5 mln zł, co miało pozwolić na pozyskanie 372 autobusów, w tym maksymalnie 187 pojazdów niskoemisyjnych.

Wprowadzono też zasadę, że każdy wnioskodawca będzie mógł ubiegać się o dofinansowanie zakupu nie więcej niż 15 takich pojazdów.

Zakupione w ramach naboru nowoczesne i ekologiczne pojazdy wraz z niezbędną infrastrukturą ładowania lub tankowania będą wykorzystywane na nowo utworzonych pozamiejskich liniach autobusowych, a także na liniach pozamiejskich, które są zagrożone likwidacją, np. z powodu przestarzałego taboru lub deficytowości linii autobusowej.

Za drugim razem

O wynikach drugiego naboru rozmawialiśmy z Justyną Gawron z Biuro Organizacji i Zarządzania w Centrum Unijnych Projektów Transportowych:

InfoBus.pl: Ile zostało złożonych wniosków w II naborze konkursu CUPT-KPO?

Justyna Gawron – CUPT: W drugim naborze złożono 88 wniosków. Ich listę udostępnimy dopiero w chwili ogłoszenia wyników konkursu. Do tego czasu nie możemy udzielić tych informacji.

InfoBus.pl: Jak wstępnie wygląda wykorzystanie budżetu?

Justyna Gawron – CUPT: Wykorzystanie budżetu możemy wskazać, gdy już będzie wiadomo, jakie projekty uzyskają pozytywną decyzję o przyznaniu dofinansowania.

InfoBus.pl: Czy planowana jest trzecia edycja konkursu?

Justyna Gawron – CUPT:  Na ten moment nie ma takiej decyzji.

InfoBus.pl:  Kiedy zamierzacie podpisać umowy w ramach I naboru? I czy rzeczywiście wszystkie złożone tutaj wnioski otrzymają dofinasowanie?

Justyna Gawron – CUPT: Obecnie trwa proces zawierania umów.

InfoBus.pl: I pytanie techniczne na koniec – jak jest Wasza definicja autobusu pozamiejskiego?

Justyna Gawron – CUPT: Nie posługujemy się definicją autobusu pozamiejskiego. Konkurs wspiera komunikację – „Lokalizacja linii komunikacji stanowiąca przedmiot przedsięwzięcia ma charakter pozamiejski. Wsparciem objęte są przewozy na liniach komunikacyjnych w transporcie pozamiejskim. Nie są objęte wsparciem przewozy w ramach komunikacji miejskiej, o której mowa w art. 4 ust. 1 pkt 4 ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym.”. Dodatkowo tabor powinien być przystosowany do przewozu osób z niepełnosprawnościami oraz osób o ograniczonej zdolności ruchowej.

ZA PIERWSZYM RAZEM

Przypomnijmy, że 14 marca 2024 r. Centrum Unijnych Projektów Transportowych rozstrzygnęło I nabór na dofinansowanie zakupu 207 niskoemisyjnych i zeroemisyjnych autobusów dla 26 jednostek samorządu terytorialnego i ich związków.

W celu realizacji kamienia milowego zapisanego w Krajowym Planie Odbudowy, tj. zakupu 579 pojazdów, niezbędne jest ogłoszenie II naboru i kontynuowanie wsparcia dla jednostek samorządu terytorialnego.

-„Po przeanalizowaniu złożonej dokumentacji pozytywną ocenę otrzymało 26 przedsięwzięć z 36 złożonych w konkursie na łączną kwotę wsparcia w wysokości 285 837 674,97 zł. Wspomniana kwota obejmie wsparciem 207 szt. pozamiejskiego taboru autobusowego, w tym 39 szt. pojazdów zeroemisyjnych” – napisał CUPT.

Lista beneficjentów w ramach CUPT-KPO 1.0 poniżej