ČSAD Polkost stawia na autobusy MAN, IVECO i ROŠERO

Spis treści:

1. Od kiedy nowe autobusy MAN LEÜ 330 Lion’s Intercity LE 12 zaczną kursować w ramach systemu PID?
2. Jakie trasy będą obsługiwane przez minibus Rošero?
3. Jaka jest moc silnika w nowych autobusach MAN na linii 382 z Pragi do Sázavy i jaka norma emisji spalin jest spełniana?

Pierwsze MAN-y już na trasach

Pasażerowie mogą już podróżować jednym z autobusów MAN na linii 382 z Pragi do Sázavy. Jednostką napędową tego pojazdu jest silnik: MAN D 1556 LOH17, o mocy 243 kW, spełniający normę emisji spalin EURO 6e, połączony z automatyczną skrzynią biegów ZF 6 AP 1420 EcoLife 2.

„Nie jest to pierwszy nowy MAN, bo od początku roku na regularnych trasach kursuje autobus o numerze taborowym 1603, który służył jako pojazd demonstracyjny. Te nowoczesne autobusy, wyposażone w automatyczną skrzynię biegów będą służyły przede wszystkim w rejonie Říčany, ale nie jest wykluczone, że pojawią się także na innych trasach” – powiedział Milan Poledný, właściciel ČSAD Polkost.

Iveco i Rošero

Oprócz nowych autobusów MAN spółka ČSAD Polkost zakupiła kolejne 23 autobusy Iveco Crossway. Ostatnie trzy z zamówionych pojazdów przybędą do końca tego roku. Będą to modele po liftingu, z nowym designem i funkcjami zapewniającymi większe bezpieczeństwo i komfort.

„Nasza flota będzie dalej rozbudowywana o minibus Rošero, który uzupełni naszą ofertę i zapewni jeszcze więcej możliwości naszym pasażerom. Minibus Rošero będzie używany na mniej uczęszczanych trasach, gdzie wymagana jest elastyczność i wydajność mniejszych pojazdów. Konkretnie będzie obsługiwać trasę 761 w miejscowościach Velké Popovice – Kamenice, Všedobrovice – Velké Popovice” – dodał Milan Poledný.