Coraz więcej minibusów w polskich miastach: Bytom, Częstochowa i Kraków

Bytom

Minibus 750 połączył najważniejsze obszary Śródmieścia i część Rozbarku, dzięki czemu mieszkańcy mogą szybko i bez przesiadek poruszać się po centrum Bytomia. Nowa linia minibusowa jest również uzupełnieniem dla kursujących już w centrum linii autobusowych i tramwajowych, co pozwola mieszkańcom dojeżdżającym z innych dzielnic Bytomia oraz miast ościennych na łatwą przesiadkę.

-„Uruchomiona w trakcie modernizacji torowiska tramwajowego ul. Piekarskiej linia nr T-38 cieszyła się dużą popularnością wśród mieszkańców, którzy zwracali uwagę, że chcieliby jej utrzymania – powiedział prezydent Bytomia Mariusz Wołosz. – Temat linii minibusowej w centrum pojawił się również podczas spotkań z mieszkańcami Śródmieścia, dlatego zdecydowaliśmy się w uzgodnieniu z Zarządem Transportu Metropolitalnego na uruchomienie na okres próbny śródmiejskiej linii minibusowej, która połączy najważniejsze obszary centrum naszego miasta – podkreśla prezydent Mariusz Wołosz.

Linia minibusowa nr 740 jest obsługiwana niewielkimi, tj. mieszczącymi około 30 pasażerów minibusami. Łączy najważniejsze obszary Śródmieścia i część Rozbarku. Linia kursuje z częstotliwością co 120 minut, a jej kursy zostały dostosowane do odjazdów linii autobusowych i tramwajowych z przystanku początkowego – końcowego „Bytom Szkoła Medyczna”, który zlokalizowany został przy ul. Wrocławskiej w rejonie zjazdu do marketu Lidl.

Minibusy z tego przystanku wyruszają w drogę okrężną po Śródmieściu, zatrzymując się na kilkunastu przystankach zlokalizowanych przy głównych drogach, a także przy najważniejszych obiektach miejskich, sportowych i kulturalnych, by ponownie wrócić na przystanek „Bytom Szkoła Medyczna” przy ul. Wrocławskiej.

Częstochowa

6 kwietnia została uruchomiona w Częstochowie nowa linia komunikacji miejskiej, która będzie kursować w relacji Sucharskiego – Bialska. Trasę obsługuje częstochowskie MPK. Linia otrzymała numer 16, a jej trasa w obu kierunkach przebiega ulicami: Sejmową, Ludową, Narcyzową, Pileckiego, Michałowskiego, aleją Wyzwolenia, aleją Armii Krajowej, Dekabrystów, Okulickiego, Nowobialską, Wrocławską, św. Pawła, Odrodzenia, Rybacką i Zakopiańską.

-„Uruchomienie linii 16 jest silnym akcentem działającym na rzecz poprawy dostępności do komunikacji miejskiej, działamy przeciwko wykluczeniu komunikacyjnemu i likwidujemy „białe plamy” na mapie sieci komunikacyjnej naszego miasta. Pod tym względem trasa linii 16 jest niezwykle wydajna, gdyż jej połowa przebiega przez odcinki dotychczas pozbawione komunikacji. Dodam, że nie jest to ostatni etap tego typu działań – skomentował Krzysztof Matyjaszczyk, prezydent Częstochowy.

Przez większość dnia, od poniedziałku do soboty, autobusy linii 16 będą pojawiały się na przystankach co pół godziny, a wieczorami w dni robocze i soboty, jak również w sobotnie poranki i większość dnia w niedzielę, częstotliwość wyniesie 45 minut, a w niedziele rano – 80 minut.

Ze względu na wąskie osiedlowe uliczki i sam fakt rozszerzenia sieci komunikacyjnej do części miasta, które dotąd były pozbawione transportu publicznego, linię nr 16 będą obsługiwały autobusy o mniejszej pojemności, krótsze od znanych pasażerom z innych linii. Niemniej również i one będą przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnością ruchową.

Sieć częstochowskiej komunikacji z dnia na dzień zyska 6,5 km nowych odcinków tras oraz 22 nowe przystanki. To największa tego typu jednorazowa zmiana od 1977 roku, gdy miasto zwiększyło swój obszar administracyjny. Autobusy MPK powracają na ulicę Sejmową po blisko 21 latach przerwy, odkąd latem 2003 roku z komunikacji miejskiej zrezygnowała gmina Kłobuck. Z kolei na ulicach: Narcyzowej, Wrocławskiej, św. Pawła, Odrodzenia, Rybackiej i Zakopiańskiej będzie to absolutny debiut publicznego transportu zbiorowego.

Linia nr 16 zapewni bezpośrednie skomunikowanie z liniami tramwajowymi nr 1, 2 i 3 oraz autobusowymi nr 10, 13, 15, 22, 24, 25, 28, 29 i 32. Szczególnie korzystne będą przesiadki „drzwi w drzwi” z tramwajami wzdłuż alei Armii Krajowej. Od powodzenia „szesnastki” zależy uruchomienie kolejnych takich linii.

Kraków

Z kolei w Krakowie nowa MINI linia kursuje po następującej trasie: „Czerwone Maki P+R” – ul. Czerwone Maki, Bunscha, Mochnaniec, Skotnicka, Kozienicka – „Podgórki Tynieckie” (powrót ul. ks. Wujka, Jana Chryzostoma Paska, Orszy-Broniewskiego).

Linia funkcjonuje tylko w dni powszednie, w godz. 6.00–18.00, co około 60 minut. Do obsługi linii skierowane są minibusy, które dołączyły do floty krakowskiego przewoźnika w pierwszej połowie lutego 2024. To pojazdy od firmy Automet o długości 7,4 metra, które mogą przewieźć jednocześnie prawie 30 pasażerów (w tym 13 na miejscach siedzących).

-„W związku z uruchomieniem linii 116 i 496, nastąpią również korekty rozkładów jazdy autobusów 176 i 476. – podał Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie.