Ciężki początek roku dla gdańskich autobusów

Przypomnijmy, pod koniec grudnia 2016 r. ZTM Gdańsk podpisałz Warbusem i PKS Gdańsk umowy na kolejny rok, pomimo, że obecne kontrakty miaływygasnąć z końcem 2016 roku. Dyrektor ZTM w Gdańsku Jerzy Dobaczewski tłumaczyłtę decyzję (dot. przedłużenia umowy) „koniecznościązapewnienia przewozów zapewniających najwyższą rękojmię jakości świadczonychusług dla mieszkańców Gdańska” na czas potrzebny do rozstrzygnięciakolejnego wieloletniego przetargu na świadczenie usług przewozowych na liniachmiędzygminnych (przetarg ogłoszony zwycięsko dla spółki BP Tour – dop. red.)

KrajowaIzba Odwoławcza analizując tę sytuację ? w ramach skargi PKS Gdynia ? uwzględniła protest przewoźnika i nałożyła na Zarząd TransportuMiejskiego w Gdańsku karę pieniężną. Z budżetu miasta organizator transportuzobowiązany jest do uregulowania kary w wysokości około 85.000 zł za zlecenieprzewozów od 1 stycznia 2017 r. z wolnej ręki Warbusowi i PKS Gdańsk, tj.dotychczasowym przewoźnikom bez ogłoszenia zamówienia. Zdaniem KIO nastąpiło to przez  zbyt późne ogłoszenie nowego przetargu na linie.

Ukarany Warbus

To nie koniec problemów gdańskiej komunikacji. Tylko wpierwszych dwóch tygodniach bieżącego roku ZTM Gdańsk nałożyło na podwykonawcę,czyli firmę Warbus kary umowne w wysokości blisko 15 000 zł. To efektproblemów z właściwą obsługą zadań przewozowych na liniach 117, 122, 126, 143 i171. Jak uzasadnia swoje decyzje ZTM, Zarząd otrzymał wiele zgłoszeń od pasażerów, którzyskarżyli się na niesprawne autobusy i niewykonane kursy. Kary umowne, jakieznalazły swoje zastosowanie w przedłużonej od 1 stycznia br. umowie z ZTMdotyczyły przede wszystkim realizowania przewozów autobusami o zbyt małejpojemności lub całkowitego niewykonania kursów na trasach.

Dodajmy, że problemy taborowe gdańskiego oddziału Warbusadoprowadziły do wypowiedzenia części zadań objętych umową na trasie linii 171 zGdańska do Gdyni i przekazanie ich komunalnemu przewoźnikowi, spółce GdańskieTramwaje i Autobusy (GAiT).

Bez turystycznej linii

Na dokładkę, w tym tygodniu anulowany został przetarg nazakup dla miejskiej spółki autobusów typu cabrio, które miały obsługiwać nowalinię turystyczną po gdańskim Śródmieściu. Zamówienie wycofano, a oficjalnypowód unieważnienia to zaplanowane przez miasto remonty i brak szans na dostawępojazdów przez tegorocznym sezonem.

– „Wzwiązku z wystąpieniem istotnej zmiany okoliczności powodującej, że wykonaniezamówienia nie leży w interesie publicznym, Gdańskie Autobusy i Tramwajeunieważniają postępowanie. Zamawiający uznał, że w bieżącym roku, z uwagi nauwarunkowania organizacyjno-finansowe, dostawa trzech autobusów miejskich typuCabrio będzie niecelowa – czytamy w ogólnikowym komunikacie na stronie GAiT.

Na koniec dodajmy, że w zeszłym tygodniu gdańska prokuraturawszczęła postępowanie ws. tego przetargu i zabezpieczyła dokumentacjęprzetargową. Zawiadomienie złożyła osoba prywatna ? najprawdopodobniej związanaz przewoźnikami obwożącymi turystów tzw. melaxami. Ich na pewno ucieszyła najnowszadecyzja GAiT, gdyż to oznacza, że w tym roku nie ruszy miejska liniaturystyczna ? naturalny konkurent prywatnych przewozów.

„