Chełm przygotowuje zajezdnię pod autobusy wodorowe NesoBus. Kto ją zmodernizuje?

Spis treści:

1. Ile ofert wpłynęło w przetargu na przebudowę zajezdni autobusowej w Chełmie?
2. Jakie prace obejmuje inwestycja związana z przebudową zajezdni na potrzeby obsługi autobusów wodorowych?
3. Jaka jest kwota przeznaczona na sfinansowanie przebudowy zajezdni i ile złożonych ofert mieści się w tej kwocie?

Co zostanie wykonane?

Przedmiotem inwestycji jest budowa zespołu budynków wchodzących w skład zajezdni autobusów miejskich przy ul. Okszowskiej 41 w Chełmie pełniącej funkcję obsługi, naprawy i konserwacji taboru autobusowego Chełmskich Linii Autobusowych Sp. z o.o. w Chełmie. Na przedmiot zamówienia składa się:

• wykonanie robót budowlanych wraz z niezbędnymi elementami infrastruktury towarzyszącej, na podstawie dokumentacji projektowej,
• opracowanie oraz dostarczanie zamawiającemu kompletnej dokumentacji powykonawczej,
• dokonanie przez wykonawcę w imieniu zamawiającego wszelkich zgłoszeń i uzgodnień oraz uzyskanie przez wykonawcę w imieniu zamawiającego i przekazanie zamawiającemu wszelkich ostatecznych i bezwarunkowych decyzji i zezwoleń koniecznych do dopuszczenia inwestycji do użytkowania, zgodnie z obowiązującymi przepisami,
• przekazanie zamawiającemu inwestycji do użytkowania.

Prace mają obejmować rozbiórkę dotychczasowych budynków i budowę nowych, w tym dwukondygnacyjnego budynku biurowego, warsztatu zdolnego do obsługi autobusów do 12 metrów długości, oraz magazynu olejów. Na terenie zajezdni powstaną również stanowiska do ładowania autobusów z mobilną ładowarką o mocy 80 kW, umożliwiającą jednoczesne ładowanie dwóch pojazdów. Planowane jest także wytyczenie 30 miejsc postojowych dla autobusów.

Inwestycja jest realizowana z myślą o autobusach wodorowych, które miasto zakupiło w marcu tego roku. Chełm zamówił 26 autobusów NesoBus zasilanych wodorem od firmy PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy.

Trzy oferty

22 sierpnia zamawiający dokonał otwarcia ofert w przetargu na przebudowę zajezdni. Miasto otrzymało trzy propozycje. Pochodzą one od:

• PERFEKT Sp. z o.o. – cena 29.345.529,36 PLN brutto,
• Texom Sp. z o.o. – cena 35.653.382,38 PLN brutto,
• ASECO CONSTRUCTION POLSKA Sp. z o.o. – cena 38.817.601,39 PLN brutto.

Kwota przeznaczona na sfinansowanie inwestycji wynosi 36.115.475,16 PLN brutto. Oznacza to, że dwie z trzech ofert mieszczą się w tej sumie. To dobra wiadomość dla zamawiającego, bowiem szykują się spore oszczędności.

Na koniec podajemy link do przetargu: https://umchelm.ezamawiajacy.pl/pn/umchelm/demand/notice/public/134011/details?folder=0001&