Bytom uruchomi śródmiejską linię autobusową. Śladem T38

śródmiejska linia autobusowa

-„Pracujemy nad uruchomieniem śródmiejskiej linii autobusowej. W trakcie przebudowy ul. Piekarskiej działała autobusowa komunikacja zastępcza – przyzwyczailiście się do busika T38. Dlatego, odpowiadając na Wasze prośby, chcemy uruchomić śródmiejską linię autobusową – zapowiedział Burmistrz Bytomia Mariusz Wołosz. 

Minibusy mają zatrzymywać się m.in. przy dworcu autobusowym, pl. Sikorskiego, Szpitalu Specjalistycznym nr 2, Wojewódzkim Szpitalu Specjalistycznym nr 4, lodowisku, ul. Witczaka, Powstańców Śląskich, Fałata, Miarki, Pułaskiego, Piekarskiej, Wrocławskiej, przy kompleksie piłkarskim Polonii Bytom.

Linia ta skomunikuje różne części Śródmieścia i Rozbarku z dworcem autobusowym, liniami tramwajowymi i metropolitalnymi.

-„Trasę będą obsługiwały busiki. Test nowego połączenia zaplanowaliśmy na marzec – podkreślił Mariusz Wołosz.

W tramwaju linii „38”

O tym nowym pomyśle burmistrz powiadomił w … tramwaju linii 49 na linii Stroszek Zajezdnia – pl. Sikorskiego. To właśnie przebudowa tego fragmentu torowiska tramwajowego spowodowała konieczność wprowadzenia komunikacji zastępczej.

W ramach tej ogromnej inwestycji Tramwajów Śląskich – wartej około 90 mln – wciąż trwają prace wykończeniowe, ale sama linia działa już od grudnia . Tramwaje po przebudowie torowiska jeżdżą szybciej i ciszej.

Wykonawca ma jeszcze do zrealizowania prace związane z odtworzeniem nawierzchni jezdni w rejonie skrzyżowania ul. Tarnogórskiej i ul. Olimpijskiej, ul. Łokietka i ul. Drzewnej. Do wykonania są także chodniki, przejścia dla pieszych i zieleńce oraz do postawienia 20 wiat przystankowych. Jak deklarują Tramwaje Śląskie, prace powinny zakończyć się w połowie kwietnia.

-„Linia nr 38 została gruntownie przebudowana. Dzięki wybudowaniu nowych połączeń torowych pasażerowie zyskają możliwość podróży bezpośrednio do i z placu Sikorskiego, czyli głównego tramwajowego węzła przesiadkowego w Bytomiu – powiedział prezes Zarządu spółki Tramwaje Śląskie S.A. Bolesław Knapik. – Cieszymy się również z nowych przystanków wiedeńskich, które powstały w ramach tej inwestycji oraz platform przystankowych na końcowym przystanku Bytom Powstańców Śląskich. To zwiększa bezpieczeństwo i komfort korzystania z tramwaju przez pasażerów – dodał Bolesław Knapik.

Linię numer 38 w dni robocze obsługuje wyłącznie niskopodłogowy tramwaj Modertrans MF 11 – w godzinach szczytu co 20 minut, zaś wieczorami co 30 minut. Czas podróży na odcinku Bytom pl. Sikorskiego – Bytom Powstańców Śląskich wynosi zaledwie 8 minut.

-„To już kolejny nasz projekt, który z sukcesem realizujemy wspólnie z Tramwajami Śląskimi. Cieszymy się, że możemy razem realizować zadania, które jednocześnie wpisują się w misję Eurovia – chcemy realnie wpływać na poprawę jakości życia i mobilność lokalnej społeczności. Modernizacja torowiska w ulicy Piekarskiej i części ulicy Sądowej pozwoli na wydłużenie trasy linii nr 38 do placu Sikorskiego, a co za tym idzie znacząco ułatwi pasażerom dalszą podróż oraz wpłynie na lepsze skomunikowanie Śródmieścia Bytomia – podkreślił Ireneusz Janik, dyrektor sektora Mysłowice, Eurovia Polska S.A.