Bydgoszcz chce poznać korzyści z autobusów zeroemisyjnych

Spis treści:

1. Jakie są główne czynniki, które zniechęcają Bydgoszcz do wdrożenia autobusów elektrycznych i wodorowych?
2. Jakie konkretne efekty środowiskowe i zdrowotne zostaną uwzględnione w analizie kosztów i korzyści dla autobusów zeroemisyjnych?
3. Czy miasto Bydgoszcz planuje wdrożenie obu technologii (elektrycznej i wodorowej) równocześnie, czy też zdecyduje się na jedną z nich po przeprowadzeniu analizy?

Autobusy zeroemisyjne – koszty i korzyści

Przedmiotem zamówienia ze strony miasta jest analiza kosztów i korzyści wykorzystania autobusów zeroemisyjnych do świadczenia usług komunikacji miejskiej na obszarze Bydgoszczy i gmin ościennych, dla których Miasto Bydgoszcz jest organizatorem publicznego transportu zbiorowego – na mocy zawartych porozumień międzygminnych. Analiza powinna zawierać w szczególności:

• analizę finansowo-ekonomiczną,
• oszacowanie efektów środowiskowych związanych z emisją szkodliwych substancji dla środowiska naturalnego i zdrowia ludzi,
• analizę społeczno-ekonomiczną  uwzględniającą wycenę kosztów związanych z emisją szkodliwych substancji,
• w przypadku gdy wyniki analizy wskażą na brak korzyści z wykorzystania autobusów zeroemisyjnych, zadaniem wykonawcy będzie również wskazanie procentowej wysokości dofinansowania zakupu autobusów zeroemisyjnych, przy której nastąpi zbilansowanie z wymianą autobusów o napędzie na olej napędowy.

Elektryki czy wodorowce?

Ponadto, analiza kosztów i korzyści musi zawierać analizę wariantów inwestycyjnych, w tym:

• jeden wariant inwestycyjny zakładający wprowadzenie do eksploatacji autobusów wodorowych, w tym: charakterystyka parametrów tych autobusów, koszty zakupu taboru o napędzie wodorowym, koszty inwestycji w infrastrukturę do tankowania pojazdów o napędzie wodorowym,
• jeden wariant inwestycyjny zakładający wprowadzenie do eksploatacji autobusów elektrycznych, w tym: charakterystyka parametrów tych autobusów, koszty inwestycyjne w modelu opartym o ładowanie pojazdów wyłącznie metodą plug-in, koszty inwestycyjne w modelu opartym o ładowanie pojazdów  metodą plug-in uzupełnioną o ładowarki pantografowe ustawione w optymalnych lokalizacjach.

Wykonawcy zainteresowani zamówieniem mogą składać oferty do 21 czerwca. Jedynym kryterium wyboru najkorzystniejszej oferty jest cena.

Na koniec podajemy link do zapytania ofertowego: https://platformazakupowa.pl/transakcja/940730