Busworld Turkey 2024: Najciekawsze ekspozycje: BMC, Bozankaya, Isuzu i Habas

Tureckie ambicje

Trzeba przyznać, że większość z dużych producentów takich, jak Anadolu Isuzu, BMC, Karsan i Otokar pokazało, że ich ambicją jest stałe zagoszczenie na rynku europejskim. Chociaż na razie, z powodu braku dedykowanych programów pomocowych, autobusy elektryczne nie są popularne w Turcji, każdy z wyżej wymienionych producentów zaprezentował taki model lub całą ich rodzinę.

Wśród nowych pojazdów należy wymienić m.in. BMC Procity+ EV i Bozankaya 12 EV. W tym ostatnim przypadku jest to powrót na rynek autobusowy. W latach 2014-2021, Bozankaya rozwijała swoją gamę pojazdów Karat i Sileo, by w czasie pandemii sprzedać całą dokumentację niskopodłogowych autobusów elektrycznych Karsanowi.

Po trzech latach Bozankaya przygotowała nowy produkt, bazujący na konstrukcji trolejbusu opracowanego dla Malatyi.

Anadolu Isuzu z roku na rok powiększa swoją gamę autobusów elektrycznych. Po Citivolt 12 i NovoCiti Volt, w tym roku przyszedł czas na pierwszy autobus elektryczny adresowany do obsługi linii międzymiastowych lub obsługi grup turystycznych.

Tym razem Anadolu Isuzu pokazało midibus Novo Volt o długości 7,3 metra i pojemności 29 pasażerów, napędzany z baterii trakcyjnych o mocy 165 kWh, gwarantującej zasięg na jednym ładowaniu na poziomie 225 km.

BMC pokazało aż dwa autobusy elektryczne – BMC ProCity EV 12 i BMC NeoCity EV 8.6.

Na koniec warto dodać, że nowy gracz na tureckim rynku – Habas zaprezentował zarówno model miejski Alfa Cit,a także międzymiastowy autobus elektryczny Alfa Lux-e o pojemności 35 pasażerów z bateriami o mocy 252 kWh.