Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Busworld 2023: Premiera wodorowego autokaru Irizar i6s

infobus
07.10.2023 13:08
0 Komentarzy

Na targach Busworld 2023 hiszpańska marka Irizar pokazał po raz pierwszy autobus turystyczny na ogniwa paliwowe zasilane wodorem.

W Brukseli – na ogromnym stoisku (nr 602 w hali 6 o powierzchni 1710 m2) – producent przedstawił swoją szeroką gamę autobusów i autokarów, w tym pierwszy wodorowiec. Tym samym firma chce mocno zaakcentować swoje zaangażowanie w zrównoważoną mobilność przyszłości.

CZTERY AUTOBUSY

Grupa Irizar po raz kolejny zademonstruje na Busworld swój wysoki potencjał technologiczny. To szersza gama zrównoważonych pojazdów Efficient oraz liczne innowacje w zakresie miejskiej mobilności i dekarbonizacji. Irizar i Irizar e-mobility zaprezentują cztery pojazdy:

  • autokar na ogniwa paliwowe zasilane wodorem Irizar i6S Efficient Hydrogen (premiera). Irizar Hydrogen i6S Efficient ma zasięg do 1000 km i minimalny czas ładowania około 20 minut. Pojazd ten, jeśli zajdzie taka potrzeba, może przez krótki czas pracować w trybie w 100% elektrycznym. Przyszła gama pojazdów wodorowych, która obecnie obejmuje modele Irizar i6S Efficient oraz Irizar i4, zostanie znacznie udoskonalona w porównaniu z pierwszą wersją zaprezentowaną na targach Busworld, z których najważniejsze to większy przedział bagażowy, większa pojemność pasażerska, dłuższy zasięg i mniejsza waga. Podkreślić można także wydajność i wysoką trwałość głównych podzespołów pojazdu. Akumulatory pozostaną w pojeździe przez cały okres jego użytkowania. Ogniwo paliwowe będzie wymagało konserwacji bez wymiany podzespołów po około 30 000 godzinach pracy, w zależności od rodzaju tras i zastosowań. Oprócz wersji wodorowej, Irizar i6S Efficient jest obecnie dostępny w wersji na olej napędowy, biodiesel, gaz ziemny i biopaliwo.  -„Wszystkie prezentowane pojazdy charakteryzują się istotnymi innowacjami w porównaniu z obecnymi modelami pod względem technologii, zrównoważonego rozwoju i kosztów paliwa – przekazał hiszpański producent.
  • Irizar i8, których najwięcej porusza się po drogach Meksyku. Irizar i8 jest wiodącym pojazdem obsługującym usługi VIP na długich dystansach w tym kraju. Dlatego też nowy Irizar i8 Efficient będzie miał swoją światową premierę w ramach Expo Foro, które odbędzie się w Meksyku pod koniec lutego. Nowa wersja będzie zawierać wszystkie ulepszenia gamy Efficient i pozwoli osiągnąć znaczną redukcję zużycia paliwa i emisji. Potem ulepszona wersja zostanie później wprowadzona na różne rynki europejskie.
  • Irizar i6S Efficient. To jeden z najbardziej wydajnych autokarów w historii Irizara, charakteryzujący się aż o 13% redukcją zużycia paliwa i emisji, redukcją masy aż do 950 kg oraz poprawą właściwości aerodynamicznych. Teraz nowa generacja pojazdów Efficient oferuje redukcję zużycia paliwa aż do 5%, lepszą optymalizacją masy, a ponadto spełnia wszystkie nowe przepisy GSR i cyberbezpieczeństwa. To udoskonalona gama, która ma nowy kokpit z nową kierownicą, zaktualizowane klawisze i nową wersję deski rozdzielczej ze zaktualizowanym wyglądem i możliwością wyboru trybu jazdy nocnej. Ponadto system kamer cyfrowych dostępny dla tej serii zapewnia lepszą widoczność w każdych warunkach pogodowych. Na dzień dzisiejszy łącznie około 700 Irizar i6S Efficient jednostek jeździ po całym świecie. Przede wszystkim w takich krajach takich jak Hiszpania, Francja i Włochy. Kluczowe znaczenie dla ekspansji ma teraz Skandynawia, Niemcy i kraje bałtyckie.
  • elektryczny autobus miejski ie-tram. Na początku 2024 r. po drogach Europy będzie jeździć ponad 1000 takich pojazdów.

Zobaczcie całą tą gamę na filmie:

Co dalej?

Co ważne, pPrzy niemal pełnym portfelu zamówień na rok 2024 i pierwszych zamówieniach na rok 2025, firma już pracuje nad nową generacją pojazdów elektrycznych, których dostawy rozpoczną się pod koniec przyszłego roku. Nowa generacja autobusów posiada usprawnienia w zakresie bezpieczeństwa, które odpowiadają nowym przepisom GSR2 ADAS, które uwzględniają cyberbezpieczeństwo pojazdu. Posiada również odnowioną generację akumulatorów o niższym zużyciu i większym zasięgu, co poprawia energię dostępną w BOL i EOL o 30%. Do tego nowy układ napędowy o lżejszej i bardziej kompaktowej konstrukcji zmniejsza wagę aż do 26% i zawiera także nowy cyfrowy interfejs HMI, który umożliwia maksymalną personalizację.

Komentarze