Busworld 2017: Drabpol z własnym stoiskiem

Dział Rozwoju i Wsparcia w firmie Drabpol odpowiada za integrację oferowanych przez firmę rozwiązań z pojazdami i systemami, znajdującymi się po stronie klienta. Składasię z inżynierów o specjalności: elektronika, informatyka, robotyka, mechanika,którzy odbyli specjalne przeszkolenie marketingowe i techniczne.

Dział ten specjalizuje się w autorskich opracowaniach na cyfrowych wyświetlaczach deskirozdzielczej , wizualizacji wszelkich informacji, niezbędnych dla kierowców. Tworzącpionierskie rozwiązanie w dziedzinie oprogramowania dla deski rozdzielczej, Drabpolstworzył jedyny na rynku systempersonalizacji graficznej i systemowej -FAPsafety+, który pozwala na stworzenie rozwiązań dedykowanych lub zgodnych zwymaganiami zleceniodawcy – zakładami komunikacji miejskiej czy producentamipojazdów.

Chodzi o to, by umieścić wszelkie informacje, którychadresatem są kierowcy na wyświetlaczu miejsca pracy kierowcy i tym samymograniczyć ilość występujących dodatkowych ekranów, które odciągają uwagęprowadzącego od drogi. Kluczowym aspektem prowadzonych prac było zwiększeniebezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu drogowego, a w szczególnościkierowcy i pasażerów oraz ujednolicony sposób komunikacji informacji dokierowcy.

Ekonomiczna standaryzacja

Bardzo istotnym aspektem jest zarówno ujednolicenie miejscapracy kierowcy ( np. mFAP) we wszystkich autobusach , należących do jednegoprzewoźnika, jak i jednoliteoprogramowanie. Zakłady komunikacjimiejskiej dysponują bowiem różnorodnymi autobusami- na olej napędowy, wodorowymi, hybrydowymi, elektrycznymi,zasilanymi z akumulatorów , jak i trolejbusami. Taka standaryzacja to niemonopol, tylko bezpieczeństwo i rachunek ekonomiczny. Standaryzacja przyczyniasię bowiem do eliminacji chorób zawodowych kierowcy , pozwala mu skupić się wyłącznie na drodze, a nie na obsłudze pojazdu, co przekłada się nazwiększenie bezpieczeństwa w komunikacjipublicznej oraz sam komfort jego pracy.

Obecnie trwają pracy, by miejsce pracy kierowcy mFAPContinental gwarantowało automatyczneustawienie w ciągu zaledwie 30. sekund wszystkich parametrów stanowiska pracydanego kierowcy – dzięki wykorzystaniu zapisanych w unikalnym kluczyku kierowcydanych, zaprogramowanych do jego budowy ciała.

Dwa etapy FAPsafety+

Proces tworzenia FAPsafety+ został podzielony na dwa etapy,których wynikiem są indywidualny design( Software) oraz integracja techniczna ( Hardware) .

Indywidualny design – SOFTWARE

W zależności od grupy odbiorców, design deski rozdzielczejjest dostosowywany zarówno pod kątem użytkowym , jak i wyglądu. Możliwe jest skomponowanie wyglądu ogólnegowyświetlacza z wprowadzeniem indywidualnych ułożeń wskaźników czy też formykomunikowania o występujących zdarzeniach. Dla podkreślenia spersonalizowanegocharakteru, ekran powitania może zostać dostosowany do potrzeb odbiorcy. Dziękitemu może być to zarówno powitanie zawierające znaki i hasła właściwe dla danejmarki pojazdów czy też, jak w przypadku autobusów komunikacji miejskiej, dladanego miasta, dla którego jeżdżą wybrane pojazdy.

Zastosowanorównież technologię EyesOnRoad(EOR) – przyciemnianie wyświetlacza zpozostawieniem wyłącznie najpilniejszych komunikatów oraz z automatycznymiokienkami informacyjnymi w przypadku wystąpienia zdarzeń krytycznych lubostrzeżeń.

Integracja techniczna – HARDWARE

Przy zastosowaniu autorskiej technologii MPCB, Drabpoluzyskał możliwość integracji systemów wspierających pracę i bezpieczeństwokierowcy oraz pasażerów z deską rozdzielczą, na której informacje wyświetlanesą w indywidualnie opracowany sposób. Dziękitemu , rozwiązania niezależnych producentów mogą zostać połączone w jedensystem, którego wizualizacja odbywa się na wyświetlaczach MVP oraz MVFprodukcji Continental.

Partnerem generalnym Drabpol-u jest tutaj koncern Continenatal VDO ( który firmareprezentuje w Polsce od 1991 r.) zeswoim sztandarowym produktem – nowej generacjimiejscem pracy kierowcy mFAP .

Prawie 35 lat…

Na koniec warto dodać, że częstochowski Drabpol działa na komunikacyjnym rynku od1983 r. Jest to firma rodzinna, ze 100%udziałem polskiego kapitału. Drabpol jest generalnym importerem orazdealerem na terytorium Polski wielu światowych koncernów, m.in. Continental VDO( od 1991), Konvekta ( od 1993) , Mix Telematics ( od 2000), Honeywell ( od 2007) czy Garmin ( od 2009). To co wyróżnia firmę to kompletne wdrożenia systemów od strony technicznej itechnologicznej. Drabpol zapewnia kompleksowąrealizację projektów: doradztwo, projekty zabudowy, sprzedaż urządzeń,montaż, szkolenia, serwis oraz obsługę posprzedażową . Ponadto służywsparciem dla biur projektowych,technologicznych, konstrukcyjnych orazDziałów IT. Motto firmy brzmi ” z doświadczenia pewni”.

„