Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Busnex ma autobus testowy Yutong E7S. Jesienny sprawdzian w Ostrowi Mazowieckiej

infobus
01.11.2024 19:09
0 Komentarzy

Pod koniec października Zakład Gospodarki Komunalnej (ZGK) w Ostrowi Mazowieckiej rozpoczął testy autobusu elektrycznego Yutong E7S.

Pojazd demonstracyjny, dostarczony przez firmę Busnex Poland, będzie testowany na wszystkich liniach komunikacji miejskiej w dniach od 31 października do 13 listopada, oferując. Dodajmy, że ten model został wyróżniony przez naszych czytelników tytułem „Polski MINI Bus Roku 2023”. Teraz można go sprawdzić w najnowszej wersji.

Spis treści:

  1. Jak długo autobus elektryczny Yutong E7S będzie testowany w Ostrowi Mazowieckiej?
  2. Ile kilometrów może przejechać Yutong E7S na jednym ładowaniu?
  3. Jakie rozwiązania zapewniają bezpieczeństwo baterii w modelu Yutong E7S?
Autobus elektryczny na ulicach Ostrowi Mazowieckiej. ZGK testuje Yutong E7S
Autobus elektryczny na ulicach Ostrowi Mazowieckiej. ZGK testuje Yutong E7S / fot. ZGK w Ostrowi

jesienny test

Autobus Yutong 7S został zaprojektowany z myślą o maksymalizacji przestrzeni wewnętrznej, dzięki czemu, mimo kompaktowych rozmiarów, oferuje przestrzeń dla osób z niepełnosprawnościami, w tym platformę niskopodłogową o wielkości 3,8 m2.

7-metrowy elektrobus łączy kompaktowe wymiary i zwrotność z funkcjonalnością, dysponuje 13 miejscami siedzącymi. System rekuperacji umożliwia odzyskiwanie energii podczas hamowania, co zwiększa zasięg pojazdu – na jednym ładowaniu może on przejechać nawet 200 kilometrów.

Wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. klimatyzację, elektryczne ogrzewanie oraz monitoring. Dla bezpieczeństwa pasażerów E7S został wyposażony w baterię zamontowaną na dachu, z dala od przestrzeni pasażerskiej. Dodatkowy system ochrony przeciwwstrząsowej z tyłu pojazdu chroni baterię przed uszkodzeniami w razie kolizji. Zastosowany standard bezpieczeństwa Yutong YESS obejmuje również ochronę ogniową baterii dzięki systemowi azotowemu oraz całodobowy monitoring stanu baterii, co umożliwia wykrywanie ewentualnych nieprawidłowości i ich szybkie naprawienie.

Design tego modelu został już nagrodzony Red Dot Award, a w uzasadnieniu podkreślono połączenie estetyki z komfortem.

Autobus elektryczny na ulicach Ostrowi Mazowieckiej. ZGK testuje Yutong E7S
Autobus elektryczny na ulicach Ostrowi Mazowieckiej. ZGK testuje Yutong E7S / fot. ZGK w Ostrowi

Trochę techniki

Yutong E7S, który testowany jest obecnie w Ostrowi Mazowieckiej, stanowi element rosnącej floty autobusów elektrycznych w Polsce. Dzięki dofinansowaniu z programów unijnych coraz więcej miast inwestuje w ekologiczne autobusy. Firma Busnex Poland, która reprezentuje markę Yutong na polskim rynku, dostarczyła już niemal 140 autobusów elektrycznych dla 22 samorządów w kraju, zapewniając przy tym pełne wsparcie serwisowe we współpracy z Grupą DBK oraz dostęp do magazynu części zamiennych w Ostrołęce.

W lipcu firma świętowała w Polkowicach przekazanie setnego pojazdu w Polsce – w ramach dostawy trzech egzemplarzy właśnie modelu E7S dla tamtejszego Zakładu Komunikacji Miejskiej.

Poniżej podstawowe dane techniczne tego modelu:

  • Długość: 7 metrów
  • Liczba miejsc siedzących: 12 + 1 (kierowca)
  • Pojemność baterii: 134 kWh
  • Minimalna średnica zawracania: poniżej 17 metrów
  • Wymiary (długość x szerokość x wysokość): 6960 x 2280 x 2970 mm
  • Wysokość wewnętrzna: 2130 mm
  • Kąt natarcia/zejścia: 21°/24°
  • Opony: 235/75R17.5
Autobus elektryczny na ulicach Ostrowi Mazowieckiej. ZGK testuje Yutong E7S
Autobus elektryczny na ulicach Ostrowi Mazowieckiej. ZGK testuje Yutong E7S / fot. ZGK w Ostrowi

Komentarze