Bukareszt zamawia kolejne trolejbusy od Solarisa. Flota STB wzrośnie do 122 Trollino 12

Rozkład jazdy:

1. Ile nowych trolejbusów zamówił Bukareszt w lutym 2025 roku?
2. Jaki jest zasięg baterii trakcyjnych w nowych trolejbusach Solaris Trollino 12?
3. Z jakich funduszy finansowane jest zamówienie na 22 nowe trolejbusy?

Plus 22 Trollino

Nowe trolejbusy dla stolicy Rumuni z fabryki w Bolechowie będą wyposażone w baterie trakcyjne o zasięgu do 20 km, co pozwoli na obsługę tras z ograniczoną infrastrukturą trakcyjną. Producent zapewni gwarancję na 350 000 km lub 5 lat na wszystkie komponenty pojazdów.

Całkowita wartość zamówienia wynosi 71,5 mln RON, a jego finansowanie pochodzi z funduszy Unii Europejskiej w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (PNRR). Dostawa nowych trolejbusów ma zostać zrealizowana w ciągu 12 miesięcy od podpisania umowy.

Societatea de Transport București (STB) intensywnie rozwija transport niskoemisyjny, łącząc zakup nowych pojazdów z rozbudową infrastruktury. W 2024 roku sześciokrotnie rozszerzono sieć trolejbusową, wprowadzając trolejbusy na linie 61, 90 i 97, a także tworząc nowe trasy 63 i 95.

Ostatni z 100 trolejbusów Solaris Trollino 12 zamówionych przez miasto został dostarczony w październiku 2024 roku.

Poprzednie zamówienie

Przypomnijmy – 9 grudnia 2022 roku została podpisana umowa pomiędzy firmą Solaris Bus & Coach sp. z o.o. a rumuńskim Urzędem Miasta Bukareszt (Municipiul Bucuresti). Zamówienie dotyczyło 100 trolejbusów Solaris Trollino 12. Wartość kontraktu podstawowego wynosi prawie 60 milionów euro. Trolejbusy zostały przekazane przez miasto spółce transportowej STB SA (Societatea de Transport Bucuresti), która wykonuje usługi przewozowe dla miasta i jego mieszkańców.

12-metrowe trolejbusy będą zasilane silnikiem trakcyjnym o mocy 160 kW. Trollino zostały wyposażone w nowoczesne baterie Solaris High Power o pojemności 60 kWh, umożliwiające jednoczesne pokonywanie dystansów do 20 km bez przyłączenia do sieci trakcyjnej. Baterie trakcyjne są ładowane podczas jazdy (in-motion charging), jak również nocą, na terenie zajezdni.

Na pokładzie nie zabrakło systemu monitoringu, ekranów systemu informacji pasażerskiej oraz ładowarek USB, przy pomocy których pasażerowie mogą doładować telefon lub tablet. Pojazdy zabierają jednorazowo na swój pokład 90 pasażerów, w tym 25 na miejscach siedzących.

Wszystkie pojazdy zostały wyposażone w system informacji pasażerskiej Bustec, który obejmuje zewnętrzne i wewnętrzne tablice LED oraz głosowy system zapowiedzi przystanków. Trolejbusy Solaris zostały dostosowane do intensywnej eksploatacji miejskiej, w tym przewozu ciężkich wózków inwalidzkich. W ramach zamówienia zorganizowano kompleksowe szkolenie dla kierowców i mechaników STB oraz wsparcie techniczne przez cały okres gwarancyjny.

Bukareszt jest jednym z 8 miast w Rumunii posiadających bezemisyjne Solarisy – trolejbusy i autobusy elektryczne. Od 2002 roku producent dostarczył do tamtejszych przewoźników już niemal 500 pojazdów, w tym ponad 180 pojazdów z serii Trollino i ponad 100 bateryjnych Urbino electric.

Nie tylko trolejbusy

STB oprócz zakupów nowych trolejbusów, intensywnie rozwija również infrastrukturę ładowania dla autobusów elektrycznych. Prowadzone są prace instalacyjne 5 nowych stacji ładowania w zajezdni Floreasca, które uzupełnią 20 już działających stacji w bazie URAC oraz 6 punktów ładowania w zajezdniach Berceni, Ferentari, Titan, Militari, Nordului i Vatra Luminoasă.

Dodatkowo, trwają prace nad modernizacją i dostosowaniem zajezdni Berceni, Bujoreni i Bucureștii Noi do obsługi elektrobusów. Lokalizacje te zostały wybrane na podstawie Studium Wykonalności zatwierdzonego przez Radę Generalną Bukaresztu w grudniu 2023 roku.

Aktualnie Bukareszt posiada flotę ok. 100 autobusów elektrycznych dostarczonych przez firmę BMC Truck & Bus we współpracy z chińskim partnerem ZTE.