Brno odbiera 10 MIDI autobusów SOR ICN 9,5. Zastąpią minibusy Stratos

Rozkład jazdy:

1. Ile nowych midibusów SOR ICN 9,5 zostało wprowadzonych do floty Dopravní podnik města Brna (DPMB) pod koniec grudnia 2024 roku?
2. Jakie wyposażenie i udogodnienia oferują nowe midibusy SOR ICN 9,5 dla pasażerów?
3. Jakie linie będą obsługiwane przez nowe midibusy SOR ICN 9,5 od stycznia 2025 roku?

Nowoczesne i ekologiczne

Nowe minibusy to istotny krok w kierunku poprawy jakości transportu publicznego w Brnie. Jak podkreśla Miloš Havránek, dyrektor generalny DPMB:

„Nowe minibusy zapewniają wyższą jakość i komfort podróży dla mieszkańców Brna. Wyposażone są w klimatyzację, ładowarki USB, nowe siedziska z ekoskóry i oferują większą pojemność niż ich poprzednicy. To zgodne z naszym celem ciągłego podnoszenia standardu komunikacji miejskiej.”

Minibusy SOR ICN 9,5 są częściowo niskopodłogowe, co ułatwia dostęp dla pasażerów, w tym osób z niepełnosprawnościami. Każdy z pojazdów pomieści 28 osób na miejscach siedzących oraz 46 stojących. Dzięki swojej kompaktowej budowie są idealne zarówno do miejskich, jak i podmiejskich tras.

Pojazdy będą sukcesywnie wprowadzane na trasy w pierwszej połowie stycznia 2025 roku. Obsłużą linie: 62, 65, 68, 80, 211 i 302.

Kompaktowe wymiary i zwrotność sprawiają, że pojazdy te doskonale odpowiadają specyfice tych tras. Każdy z nich kosztował około 5,1 miliona koron. Dostawa została zrealizowana w ciągu pięciu miesięcy od podpisania umowy, czyli o trzy miesiące wcześniej niż przewidywały warunki przetargu.

Ostatnie zakupy

DPMB, w ramach umowy ramowej, planuje zakup kolejnych 10 minibusów, jeśli obecne pojazdy spełnią oczekiwania przewoźnika. W przyszłości mogą one zastąpić starsze modele, takie jak minibusy Dekstra.

• Kontynuując program modernizacji, DPMB wprowadził do eksploatacji 30. tramwaj typu Drak. Tramwaje te są montowane w zakładach DPMB i stanowią ważny element odnowy floty pojazdów szynowych w Brnie.

• W lipcu 2024 roku DPMB ogłosił zakup 20 obustronnych tramwajów Škoda 45T. Nowoczesne, niskopodłogowe i klimatyzowane pojazdy mają na celu zwiększenie komfortu pasażerów oraz efektywności transportu miejskiego w Brnie.