Bratysława testuje pierwszy trolejbus Škoda-Solaris 27 Tr. I wyprzedaje stary tabor

Ciągła modernizacja

Wraz z rozwojem komunikacji miejskiej, Bratysław unowocześnia również swoją flotę transportu publicznego. Uzupełniają go sukcesywnie dostarczane autobusy, tramwaje i trolejbusy.

-„ Fakt, że unowocześniamy flotę pojazdów o nowe, bezpieczne, wygodne i ekologiczne środki, z pewnością przyczynia się do zwiększenia atrakcyjności podróżowania komunikacją miejską” – powiedziała Tatiana Kratochvílová, zastępczyni burmistrza Bratysławy

W tym roku stolica Słowacji potwierdza pozycję krajowego lidera w dziedzinie transportu publicznego. To zakupy:

• 30 szt. tramwajów Škoda ForCity Plus 29T3 o długości ponad 32 metrów;

• 23 szt. 18-metrowych trolejbusów Škoda-Solaris 27 Tr.

Przegubowe trolejbusy

Najnowsze autobusy „na szelkach” DPB posiadają dodatkowe baterie, co oznacza, że ​​mogą pokonywać część odcinków trasy poza linią trakcyjną. W stosunku do dotychczas eksploatowanych trolejbusów hybrydowych, jednostka spalinowa zastąpiona została akumulatorami ładowanymi bezpośrednio z sieci trakcyjnej. Pojazdy są więc bezemisyjne, dzięki którym DPB może w przyszłości zastąpić autobus linii 61, łączący Dworzec Główny z lotniskiem, trolejbusem. Dodatkowo pojazdy te maja już urządzenie do przesyłania danych diagnostycznych o pojeździe.

-„Nowe trolejbusy hybrydowe dają nam możliwość zmiany niektórych istniejących linii autobusowych na trolejbusy bardziej ekologiczne. Jednocześnie dzięki podwójnemu napędowi, który umożliwia część przejazdu poza siecią trolejbusową, zyskujemy swobodę przy planowaniu transportu czy wyjątkowych wydarzeń – powiedział Martin Rybanský, prezes zarządu DPB.

Czas homologacji i wyprzedaży

Nowe bratysławskie tramwaje i trolejbusy, jako zupełnie nowe typy pojazdów na Słowacji, muszą jeszcze przejść proces homologacji, czyli dopuszczenia do ruchu. Podczas tego procesu sprawdzane są właściwości techniczne i jezdne podczas jazdy bez pasażerów.

DPB zakłada, że pierwszy nowy tramwaj mógłby ruszyć na linie już w połowie września, natomiast nowe trolejbusy zabiorą pierwszych pasażerów na przełomie października i listopada br.

Wraz z pojawieniem się owych pojazdów, z floty DPB wycofywane są starsze, autobusy. Jak zapewnia przewoźnik, mogą one spokojnie dalej służyć w innych miastach. Przetarg publiczny na sprzedaż 39 autobusów już się odbył (11 sierpnia), ale dla porządku sprawdzamy, jakiego taboru Bratysława chce się pozbyć. Większość z nich to autobusy miejskie, ale jest kilka typów pojazdów przystosowanych do transportu podmiejskiego. Minimalna cena zakupu pojazdów wynosiła od 800 EUR do 2500 EUR, w zależności od aktualnego stanu technicznego.

Na koniec – zobaczcie listę zaoferowanego sprzętu: