Bogusław Kośmider nowym prezesem Krakowskiego Holdingu Komunalnego

Spis treści:

1. Kto został nowym prezesem Krakowskiego Holdingu Komunalnego (KHK)?
2. Jakie plany ma Krakowski Holding Komunalny w zakresie transportu publicznego?
3. O ile punktów Bogusław Kośmider wyprzedził swojego konkurenta w konkursie na stanowisko prezesa KHK?

o 1,09 punktu

Postępowanie kwalifikacyjne na stanowisko prezesa KHK zakończyło się 12 września 2024 roku. W konkursie brano pod uwagę predyspozycje kandydatów, ich wiedzę, kwalifikacje oraz przedstawione koncepcje rozwoju spółki. Ostatecznie Bogusław Kośmider zdobył 98,32 punktów, co pozwoliło mu wyprzedzić swojego głównego konkurenta o 1,09 punktu.

Bogusław Kośmider, który pełnił funkcję radnego Krakowa nieprzerwanie od 1994 roku, zdecydował się zrzec mandatu, aby w pełni skupić się na zarządzaniu Krakowskim Holdingiem Komunalnym. Dodajmy, że był jednym z inicjatorów powstania KHK, które zostało utworzone w 1997 roku z myślą o generowaniu oszczędności dla miasta poprzez wspólne rozliczanie miejskich spółek. W latach 2010-2018 pełnił funkcję przewodniczącego Rady Miasta Krakowa, a przez ostatnie pięć lat był wiceprezydentem odpowiedzialnym za obsługę mieszkańców.

Bogusław Kośmider podkreślił, że jego celem jest dalszy rozwój Krakowskiego Holdingu Komunalnego, który obecnie dysponuje aktywami przekraczającymi 3 miliardy złotych. Spółka, według jego wizji, ma stać się kluczowym narzędziem inwestycyjnym dla miasta oraz zapewniać bezpieczeństwo energetyczne dla mieszkańców Krakowa.

„Chcę, aby Krakowski Holding Komunalny był jak austriackie czy niemieckie Stadtwerke, co jest wieloletnią i perspektywiczną wizją rozwoju,” zapowiedział nowy prezes.

Autobusowe plany KHK

Krakowski Holding Komunalny (KHK) intensywnie rozwija swoje plany związane z produkcją wodoru, który ma zasilać flotę miejskich autobusów. Na terenie zajezdni autobusowej planowane jest uruchomienie instalacji do produkcji wodoru, co może zrewolucjonizować transport publiczny w Krakowie.

Poprzedni prezes KHK, Tadeusz Trzmiel, poinformował, że spółka planuje produkcję dziennie około 1000 kilogramów wodoru. Taka ilość mogłaby zabezpieczyć pracę nawet 150 autobusów, co wpłynęłoby na zmniejszenie emisji spalin i poprawę jakości powietrza w mieście. KHK prowadzi już rozmowy z Miejskim Przedsiębiorstwem Komunikacyjnym (MPK) na temat zakupu pojazdów wodorowych.

W przypadku braku zakupu przez MPK, wodór może zostać sprzedany lokalnym odbiorcom, z którymi KHK już prowadzi rozmowy.