Berlin stawia na silniki centralne w autobusach elektrycznych. Solaris z TSA

Berlińskie autobusy

Flota berlińskiego przewoźnika Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) zostanie w najbliższych dwóch latach wzbogacona o 50 nowoczesnych i bezemisyjnych autobusów Solaris Urbino 18 electric. Zamówienie zostało przyznane w ramach umowy ramowej, umożliwiającej rozszerzenie zamówienia w przeciągu 8 lat. I to aż o 650 sztuk!

-„Jesteśmy zachwyceni możliwością wyposażenia autobusów elektrycznych Berliner Verkehrsbetriebe w nasze silniki we współpracy z firmą Solaris, podkreślając nasze zaangażowanie w zapewnianie niezawodnej jakości naszych systemów trakcyjnych nie tylko w sektorze Rail , ale także w dziale Road” – powiedział Robert Tencl, dyrektor generalny firmy Traktionssysteme Austria.

Przypomnijmy, że silniki elektryczne TSA montowane są w pojazdach marki Solaris od 2008 roku, a ich specjalnie zaprojektowane układy trakcyjne charakteryzują się trwałością i niskimi wymaganiami w zakresie serwisu. Łącznie z Wiener Neudorf do Bolechowa dotarło już ponad 1000 silników.

Najnowsze autobusy dla Berlina zostaną dostarczone w latach 2024 i 2025. Aktualnie berliński transport publiczny już teraz jest obsługiwany przez ponad 120 bateryjnych Solarisów Urbino, w dwóch najbardziej popularnych długościach: 12 i 18 metrów.

Prestiżowy kontrakt z BVG to dobra okazja, by podsumować dotychczasowe zamówienia na autobusy bateryjne Solaris, realizowane przez producenta już od dekady. Po ulicach europejskich miast jeździ już prawie 2300 Urbino electric. Zamówienia na kolejne ponad 700 e-busów są z kolei zakontraktowane z terminem realizacji na lata 2024-2025.

Berliński standard

Autobusy Urbino 18 electric dla BVG będą wyposażone w sinik asynchroniczny TMF 35-44-4 o mocy 240 kW, napędzany energią pochodzącą z nowej generacji baterii Solaris High Energy. Ich ładowanie będzie możliwe zarówno poprzez klasyczne gniazdo plug-in, jak i pantograf.

Z tego co podaje TSA wynika, że Berlin zamówił najnowsze modele Urbino 18 electric (bez wieży), pokazane na targach Busworld Expo w Brukseli w październiku 2023 roku. Charakteryzuje się przeprojektowanym wyglądem, imponującym zasięgiem i bezemisyjną jazdą. Wersja ta wyposażona w najmocniejszej konfiguracji może przejechać nawet 600 km.

Dzięki ciągłej mocy silnika wynoszącej 240 kW umożliwiającej całodobową pracę i niemal bezgłośnej pracy pojazd ten jest idealnym środkiem transportu w obszarach miejskich. Silnik asynchroniczny osiąga moc szczytową 427 kW, dzięki czemu z łatwością pokonuje wymagające trasy.

Bezwieżowy Solaris Urbino 18 electric pomieści aż 145 pasażerów, zapewniając komfort na najwyższym poziomie, dzięki przemyślanej konstrukcji przestrzennej. Dodatkowo autobusy dla BVF+G zostaną wyposażone w eSConnect, autorski system producenta, pozwalający zwiększyć efektywność operacyjną i usprawnić serwisowanie pojazdów.

MADe in Austria

Ciągłe testy w dedykowanym polu testowym TSA i ciągłe udoskonalenia sprawiają, że silnik asynchroniczny TMF 35-44-4 jest jednym z najlepszych produktów w tym segmencie na rynku. Zastosowano tutaj opatentowany system izolacji TSA-Dur, a w konstrukcji unika się stosowania pierwiastków ziem rzadkich.

-„Zrównoważony rozwój jest dla nas kluczowy i przenika wszystkie nasze wewnętrzne procesy i rozwój. Nasze produkty znacząco przyczyniają się do osiągnięcia zielonej planety w transporcie osób i towarów – dodał Robert Tencl z TSA.

Dodatkowo Traktionssysteme pomimo globalnego zasięgu kładzie nacisk na europejską produkcję i krótkie łańcuchy dostaw. Układy napędowe są opracowywane i produkowane głównie w Wiener Neudorf w Dolnej Austrii.

„Wzmacniamy Austrię jako centrum przemysłowe. Dzięki ciągłej optymalizacji naszych produktów, inwestycjom w badania i rozwijaniu naszej produkcji w Wiener Neudorf, pozycjonujemy się w czołówce rynku. W przyszłości, to nie tylko zapewni bezpieczne miejsca pracy naszym obecnym pracownikom, ale także stworzy więcej możliwości zatrudnienia i szkoleń” – stwierdził Robert Tencl.

Oprócz Berlina silniki trakcyjne TSA montowane są także w autobusach elektrycznych marki Solaris w takich miastach jak Barcelona, Oslo czy Mediolan.