Autosan z normą Euro 6 w Rzeszowie

-?Teraz, kiedy uzyskaliśmy homologację na pojazdy z tymi silnikami, możemy zacząć produkować autobusy z tym napędem. Rynek przed naszymi autobusami jest zatem otwarty. Szacujemy, że możemy produkować 300 tego typu pojazdów rocznie??podkreślił Sławomir Łopatowski, prezes zarządu i dyrektor handlowy Autosanu. Jak podkreślił Łopatowski, zaprezentowane pojazdy charakteryzują się niskim spalaniem, komfortem dla pasażerów i kierowców oraz wysokim bezpieczeństwem. Są też przystosowane dla osób niepełnosprawnych, mają m.in. wysuwane rampy. 

Obecnie fabryka startuje w trzech przetargach, w których oferuje modele z silnikami Euro 6. Władze firmy liczą, że przynajmniej jeden z nich uda się wygrać. 10-metrowy Sancity był testowany przez kilka zimowych tygodni przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Rzeszowie. Obecny na konferencji prezes MPK Marek Filip bardzo chwalił ten model. -?Testowaliśmy go przez miesiąc i spisał się bardzo dobrze, bez najmniejszej usterki. Sądzę, że w najbliższym czasie Rzeszów będzie potrzebował ok. 120 nowych pojazdów i sądzę, że te autobusy będą brane pod uwagę, szczególnie że spełniają teraz normę Euro 6?- dodał. 

Na konferencji obecny był również syndyk masy upadłościowej Autosanu Ludwik Noworolski, który liczy, że w ogłoszonym po raz czwarty przetargu uda się znaleźć nabywcę na fabrykę. -?Zainteresowanie przetargiem jest duże, zobaczymy jak przełoży się to na konkrety. Zakład potrzebuje nowych inwestycji i zarządzania, dlatego jest konieczne, aby inwestor pojawił się szybko?- zaznaczył. W przetargu cena wywoławcza została ustalona na 40 mln zł. Fabryka sprzedawana jest z wyłączeniem zapasów, których cena będzie ustalana oddzielnie. Rozstrzygnięcie przetargu nastąpi w przyszłym tygodniu. Syndyk podkreślił, że jeden z zapisów przetargu dotyczy kontynuacji produkcji. – ?Ten warunek będzie absolutnie przestrzegany, bo Autosan ma warunki i potencjał, aby kontynuować produkcję autobusów?- mówił Noworolski. 

Obecnie na linii produkcyjnej znajduje się 20 autobusów. Autosan produkuje też części do tramwajów oraz kabiny do pociągów. W ub.r. zakład sprzedał 50 autobusów;obecnie zatrudnia ok. 360 osób. Fabryka jest w upadłości likwidacyjnej od początku października 2013 r. Wniosek o upadłość zgłosił ówczesny zarząd spółki.