Autonomiczny Karsan e-ATAK debiutuje w Finlandii

Spis treści:

1. Na jakiej trasie rozpoczął obsługę autonomiczny Karsan e-ATAK w Finlandii?
2. Jakie technologie są zastosowane w autonomicznym Karsan e-ATAK, które umożliwiają jego autonomiczną jazdę?
3. Jakie inne miejsca na świecie korzystają już z autonomicznych autobusów Karsan e-ATAK?

Autonomiczny e-ATAK w Finlandii

Firma Karsan dostarczyła 8-metrowy autonomiczny e-ATAK fińskiej firmie Remoted we współpracy z norweską VY Group, jednym z największych zarządów transportu publicznego w krajach nordyckich. Karsan Autonomous e-ATAK rozpoczął świadczenie usług transportu pasażerskiego z autonomiczną jazdą na linii transportu publicznego Tampere w Finlandii. Autonomiczny e-ATAK, który rozpoczął służbę w regionie Tampere, początkowo będzie operował na trasie o długości 5,5 km pomiędzy Haurala i Lampaala. W następnym okresie trasa pojazdu zostanie wydłużona po zakończeniu niezbędnych przygotowań.

Dyrektor generalny firmy Karsan, Okan Baş, powiedział: „Karsan Autonomous e-ATAK, który będzie obsługiwał miasto Tampere, położone pomiędzy dwoma jeziorami, będzie miał w obie strony 5,5-kilometrową trasę. Trasa 17 przystanków obejmie sygnalizację świetlną, skrzyżowania, przejścia dla pieszych i inne elementy wymagające dla pojazdów autonomicznych, ale Autonomous e-ATAK może z łatwością je pokonać jako model, który udowodnił swój sukces na całym świecie. Nasza maksymalna prędkość na pierwszej części tej trasy wyniesie 30 km/h, ale po oddaniu drugiej trasy, nasz pojazd osiągnie prędkość 40 kilometrów na godzinę”.

Autonomiczne projekty Karsan

Karsan Autonomous e-ATAK otworzył nowe możliwości na świecie, przewożąc pasażerów na 5-kilometrowej trasie przez 1,5 roku na terenie kampusu Michigan State University w USA. W Stavanger w Norwegii autonomiczny e-ATAK od 2022 r. przewozi pasażerów w otwartym ruchu. Niedawno jego trasa została rozszerzona o tunel. Autobus w ten sposób przeszedł kolejny wymagający test. Autonomicze autobusy Karsan przejechały łącznie 75 tys. kilometrów i przewiozły ponad 27 tys. pasażerów. Wreszcie Karsan, będzie pierwszą marką na świecie, która zrealizuje transfery lotniskowe autonomicznym pojazdem za pomocą dwóch autonomicznych autobusów e-ATAK w Rotterdamie w Holandii.

Autonomiczny e-ATAK

Karsan Autonomous e-ATAK posiada dużą liczbę czujników LiDAR rozmieszczonych w różnych częściach pojazdu. Ponadto, wiele innowacyjnych technologii, takich jak zaawansowana technologia radarowa z przodu, przetwarzanie obrazu o wysokiej rozdzielczości za pomocą kamer RGB i dodatkowe bezpieczeństwo środowiskowe dzięki kamerom termowizyjnym, to tylko niektóre cechy Autonomous e-ATAK. Autonomiczny e-Atak, który może zaoferować wszystkie te technologie jako Autonomiczny Poziom 4 we współpracy z ADASTEC, może poruszać się po zaplanowanej trasie bez kierowcy. Pojazd, który w trybie jazdy autonomicznej może osiągnąć prędkość 40 km/h w każdych warunkach pogodowych, w dzień i w nocy, realizuje wszystkie czynności wykonywane przez kierowcę autobusu, takie jak dojazd do przystanków na trasie, zarządzanie procesami wsiadania i wysiadania, jazda na skrzyżowaniach oraz na światłach.