Autonomiczna jazda ma zielone światło w Niemczech

Uregulowania prawne

Niemiecka Rada Federalna przyjęła niezbędne rozporządzenie do ustawy o autonomicznej jeździe. Rozporządzeniem w sprawie homologacji i eksploatacji pojazdów autonomicznych (Autonome-Fahrzeuge-Genehmigungs-und-Betriebs-Verordnung, AFGBV) rząd federalny uzupełnił krajowe ramy prawne dotyczące autonomicznej jazdy do użytku w codziennym ruchu drogowym. W ten sposób Niemcy zajmują wiodącą pozycję na arenie międzynarodowej w uregulowaniach prawnych w tym zakresie. Nie ma kraju ani regionu na świecie z kompleksowymi ramami prawnymi dla przyszłej zautomatyzowanej i połączonej jazdy.

Dyrektor wykonawczy Niemieckiego Stowarzyszenia Przemysłu Motoryzacyjnego VDA dr Joachim Damasky podsumował to tak: „Wraz z przyjęciem rozporządzenia osiągamy kamień milowy w branży motoryzacyjnej i mobilnej. Możemy z dumą spojrzeć na wiele lat intensywnej pracy wszystkich zaangażowanych osób. Dzięki odwadze, determinacji i dalekowzroczności udowodniliśmy, że jesteśmy światowej klasy liderami, jeśli chodzi o technologie przyszłości”.

Z punktu widzenia branży motoryzacyjnej rozporządzenie wymaga jeszcze uzupełnień i wyjaśnień. Zbiór zasad musi między innymi iść w parze z rozwojem technologicznym, dlatego powinien być regularnie oceniany i dalej rozwijany. Użytkownicy potrzebują przede wszystkim niezawodnej infrastruktury cyfrowej. Potrzebne są tutaj ogromne inwestycje, aby wypełnić coraz większe luki.

Regularna autonomiczna linia

Pierwszy autonomiczny regularny autobus w Niemczech został oddany do użytku pasażerów w 2017 roku w Bad Birnbach. Do tej pory przewiózł on ponad 65 000 pasażerów i przejechał około 60 000 km. Uzdrowisko Bad Birnbach znane jest przede wszystkim jako „wiejskie uzdrowisko”. Powstało tu wiele innowacji, zwłaszcza w dziedzinie uzdrowisk i rozwoju wsi. Projekt obejmował intensywną kilkumiesięczną współpracę pomiędzy Deutsche Bahn, Regionalbus Ostbayern oraz francuską firmą „easy mile”. Bad Birnbach okazało się idealnym miejscem do przeprowadzenia testu. Od 2019 r. autobusy „ioki” kursują do lokalnego dworca kolejowego około półtora kilometra od centrum miasta i zapewniają transport do wszystkich przyjeżdżających i odjeżdżających pociągów. Autobusy ioki mogą pomieścić 6 osób i są przystosowane do transportu osób na wózkach inwalidzkich.