Automet wygrywa przetarg PKS Nova z MINI elektrobusem SmileX Electric

Rozkład jazdy:

1. Kto wygrał przetarg na pierwszy autobus elektryczny dla PKS Nova w Białymstoku?
2. Ile wynosi wartość oferty złożonej przez Automet Group?
3. Kiedy nowy autobus ma trafić do floty PKS Nova?

Jeden elektryk

Postępowanie dotyczyło zakupu jednego fabrycznie nowego autobusu międzymiastowego kategorii M3 klasy II lub klasy B z napędem elektrycznym, przeznaczonego do obsługi tras regionalnych w województwie podlaskim. Zamówienie realizowane jest w ramach projektu współfinansowanego ze środków CUPT-KPO. Pojazd ma być przystosowany do przewozu co najmniej 20 pasażerów i osoby na wózku inwalidzkim, z przestrzenią niskopodłogową, napędzany silnikiem elektrycznym o mocy minimum 200 kW. Wymagana pojemność baterii to minimum 140 kWh, a ładowanie odbywać się ma przez złącze AC z wbudowaną ładowarką. Autobus ma trafić do PKS Nova w ciągu pięciu miesięcy od podpisania umowy.

Do przetargu wpłynęła jedna oferta, złożona przez Automet Group producenta z Sanoka, znanego dotąd z konstrukcji autobusów na bazie MB Sprinter. Natomiast w Białymstoku firma zaproponowała pojazd Automet SmileX Electric, który tym samym debiutuje w segmencie MINI elektrobusów . Oferta opiewała na 2.396.040 PLN brutto (1.947.195 PLN netto), co daje cenę jednostkową netto za ten model na poziomie 1.948.000 PLN.

Z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia wynosi 2.435.400 PLN brutto. Oferta zmieściła się więc bezpiecznie w budżecie zamawiającego, co umożliwiło rozstrzygnięcie przetargu i formalny wybór oferty 24 września 2025 r.

Techniczne wymagania

Zgodnie z dokumentacją przetargową, zamawiający przyznał Automet Group najwyższą możliwą liczbę punktów – 100 – oceniając ją na podstawie kryteriów:

✅ cena – 65 pkt
✅ zabezpieczenie antykorozyjne – 5 pkt
✅ silnik umieszczony centralnie – 5 pkt
✅ termin dostawy do 5 miesięcy – 25 pkt

Technicznie zamawiający preferował pojazd z centralnym zespołem napędowym, odpowiednio zabezpieczony antykorozyjnie, z bateriami o dużej pojemności oraz pełnym wyposażeniem wymaganym w klasie II: klimatyzacją, rampą dla wózków, pasami bezpieczeństwa i systemem monitoringu.

Kluczowe było również określenie maksymalnego terminu dostawy na 5 miesięcy, co oznacza, że nowy autobus może realnie trafić do Białegostoku jeszcze w I kwartale 2026 roku. Szczegółowe informacje o zamówieniu na:
platforma przetargowa PKS Nova – SWZ