Automet najbliżej zwycięstwa w przetargu MPK Kraków na trzy małe autobusy

O tym zamówieniu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo. Postępowanie dotyczy uzupełnienia floty komunikacji miejskiej o kompaktowe autobusy do obsługi mniej obciążonych linii.

Rozkład jazdy

1. Jakie kryterium ma największy wpływ na wybór oferty?
2. Ilu pasażerów minimum mają przewozić nowe autobusy MINI?
3. Jaką normę emisji spalin muszą spełniać pojazdy?

Trzy razy MINI

Krakowski kontrakt dotyczy dostawy trzech minibusów dla krakowskiego operatora transportu publicznego, zaprojektowanych z myślą o elastycznej obsłudze potoków pasażerskich.

Zamówienie obejmuje pojazdy o długości od 5,8 do 8,0 m, zdolne do przewozu co najmniej 26 pasażerów, z co najmniej częściowo niską podłogą zapewniającą dostępność dla osób z ograniczoną mobilnością.

Zamawiający preferował rozwiązania zwiększające komfort i funkcjonalność, w tym minimum dwoje drzwi lub układ drzwi 1-2, 2-1, 0-2 lub 2-0, silniki Diesla o mocy 120–185 kW spełniające normę Euro 6 oraz bogate wyposażenie kabiny kierowcy i przestrzeni pasażerskiej.

Wymagano m.in. klimatyzacji, systemu informacji pasażerskiej z zapowiedziami głosowymi, tablic LED, gniazd USB oraz wandaloodpornych siedzeń. Dostawy mają zostać zrealizowane zgodnie z harmonogramem określonym w SWZ, po podpisaniu umowy.

dwie oferty

W postępowaniu złożono dwie oferty.

• Pierwszą propozycję złożyła firma Automet Group Sp. z o.o., oferując pojazdy Mercedes-Benz / Automet Sprinter City 517 za 3.092.220 PLN brutto / 2.514.000 PLN netto, co daje cenę jednostkową netto za poziomie – 838.000 PLN netto.

• Drugą ofertę przedstawiło Przedsiębiorstwo usługowe Bus Service Jerzy Jan Biedulewicz, proponując model Żak MB Sprinter za 3.220.263 PLN brutto / 2.618.100 PLN netto, co daje cenę jednostkową netto za poziomie – 872.700 PLN netto.

Analiza ofert i budżetu

Z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia w wynosi 3.321.000 PLN brutto. Obie oferty mieszczą się w budżecie zamawiającego, jednak różnice są wyraźne. Propozycja Automet Group Sp. z o.o. jest niższa o ponad 128 tys. PLN brutto, co przy 65% wadze kryterium ceny daje jej istotną przewagę punktową. W praktyce może to oznaczać zdobycie maksymalnej liczby punktów w tym kryterium.

Droższa oferta Przedsiębiorstwo usługowe bus service Jerzy Jan Biedulewicz ma szansę konkurować głównie parametrami technicznymi. Jednak nawet przy lepszych wynikach w tej części oceny, odrobienie straty cenowej będzie trudne.

Symulacja punktowa wskazuje, że najwięcej punktów powinna uzyskać oferta Automet Group Sp. z o.o., która obecnie jest faworytem postępowania.

Na tym etapie czekamy na decyzję zamawiającego, która zostanie podjęta na podstawie przetargowych kryteriów oceny:

✅ cena
✅ parametry techniczne

Szczegółowe informacje o zamówieniu na: https://mpk-krakow.eb2b.com.pl/open-preview-auction.html/499483/dostawa-3-szt-autobusow-komunikacji-miejskiej-klasy-mini