Autobusy z KPO we Włoszech: Rampini bierze kontrakt do 280 elektrobusów

Dwie tury

W 2023 roku włoska centrala zakupowa Consip ogłosiła nowy przetarg na dostawę 500 autobusów elektrycznych i wodorowych o wartości 327 mln euro. Inicjatywa umożliwi administracjom publicznym pozyskanie pojazdów ze środków pochodzących z funduszy Next Generation EU. Po raz pierwszy uwzględniono w centralnym koszyku również autobusy wodorowe, natomiast jest to kolejny drugi taki kontrakt. W 2022 r. Consip rozstrzygnął przetarg na aż 1000 e-busów, gdzie mieliśmy:

• krótkie autobusy (7-8 metrów) w liczbie 150 szt.;
• autobusy podmiejskie klasy I (12 m) w liczbie 250 szt.;
• autobusy podmiejskie klasy II (12 m) w liczbie 70 szt.;
• autobusy podmiejskie (12 m) napędzane wodorem w liczbie 30 szt.

Teraz mamy drugi przetarg ogłoszony przez Consip, który także składa się z czterech części, ale suma „do zgarnięcia: jest już niższa i wynosił 500 pojazdów. W podziale na zadania wygląda to następująco:

• Pierwsza część dotyczy krótkich autobusów, mierzących 7-8 metrów w liczbie 150 szt. + opcja;
• Druga partia dotyczy autobusów podmiejskich (12 m) klasy I w liczbie 150 szt. + opcja;
• Trzecia część obejmuje autobusy podmiejskie klasy II (12 m) w liczbie 70 szt.+ opcja;
• Czwarta część dotyczy podmiejskich autobusów wodorowych (12 m) w liczbie 30 szt. + opcja.

280 autobusów

Jak poinformowała firma Rampini, włoski producent wygrał pierwsze zadanie, opiewające łącznie na zakup do 280 autobusów elektrycznych (z opcją) typu Eltron, które produkowane są w zakładach w Passignano sul Trasimeno (PG).

Eltron to aktualnie jedyny 8-metrowy autobus elektryczny „made in Italy”, dostępny w wersji 2- lub 3-drzwiowej, o szerokości 2,2 metra i pojemności do 48 pasażerów. Jest napędzany 230-kilowatowym silnikiem elektrycznym, który ładuje akumulator o pojemności 280 kWh, zapewniając zasięg ponad 200 kilometrów.

-„Przetarg Consip, dzięki środkom PNRR, stanowi wyjątkową szansę na prawdziwą transformację energetyczną w sektorze transportu publicznego. To dla nas duma, że możemy przyczynić się do tej przemiany, oferując autobusy produkowane wyłącznie we Włoszech. Model Eltron, który zwyciężył przetarg Consip to koncentracja technologii służących zrównoważeniu środowiskowemu. Dziś czerpiemy korzyści z inwestycji, które poczyniliśmy na przestrzeni lat, aby zmodernizować produkcję i stać się siłą napędową i szansą na reaktywację włoskiej struktury przemysłowej „, powiedział prezes Franco Rampinii.

Umowa będzie obowiązywać do czerwca 2023 r. i umożliwia samorządom zakup autobusów z określonymi dostosowaniami lub bez nich. W pierwszym przypadku personalizacja autobusu może obejmować malowanie, dodatkowe wyposażenie stanowiska kierowcy oraz przedziału pasażerskiego, układy bezpieczeństwa i wspomagania jazdy oraz kompleksowy serwis.