Autobusy wodorowe już wożą pasażerów w Wałbrzychu. Na linii C oraz EX

Rozkład jazdy:

1. Jakie linie komunikacyjne obsługują pierwsze autobusy wodorowe w Wałbrzychu?
2. Kiedy zakończono budowę stacji tankowania wodoru w Wałbrzychu?
3. Ilu kierowców planuje zatrudnić Miejski Zakład Usług Komunalnych (MZUK) do obsługi floty wodorowej?

Okres przejściowy

Pierwszy kurs autobusu wodorowego odbył się 2 stycznia o godz. 4:38, a operatorem nowych pojazdów jest Miejski Zakład Usług Komunalnych (MZUK).

Wałbrzyskie autobusy wodorowe zostały wyposażone w szereg nowoczesnych rozwiązań. Jednym z nich jest funkcja „ciepłego guzika,” która pozwala pasażerom samodzielnie otwierać drzwi. To rozwiązanie sprzyja oszczędności energii, umożliwiając bardziej efektywne wykorzystanie ogrzewania i klimatyzacji.

-„Ciepły guzik” to symbol naszego zaangażowania w ochronę środowiska i poprawę jakości życia mieszkańców. Autobusy te są ekologiczne, komfortowe i wpisują się w strategię zrównoważonego rozwoju miasta” – podkreślił Roman Szełemej, prezydent Wałbrzycha.

W ramach modernizacji systemu komunikacji miejskiej miasto podpisało umowę z firmą Solaris Bus & Coach na dostawę 20 autobusów wodorowych. Wszystkie pojazdy miały zostać włączone do floty do końca września 2024 roku. Równolegle Orlen wybudował stację tankowania wodoru przy ulicy Wysockiego, która została ukończona na początku stycznia 2025 roku.

W okresie przejściowym, do lutego 2025 roku, MZUK współpracuje ze Śląskim Konsorcjum Autobusowym, a pełne przejęcie obsługi komunikacji miejskiej przez MZUK planowane jest na późniejszy czas. Dodajmy, że Zarząd planuje zatrudnić około 60 kierowców do obsługi floty wodorowej.

Flota wodorowa z opcją

Umowa Wałbrzycha z Solarisem obejmuje dostawę 20 sztuk Solarisów Urbino 12 hydrogen, z opcją zakupu dodatkowych 25 pojazdów. Zgodnie z umową pierwsze 14 autobusów zostanie dostarczonych do Wałbrzycha we wrześniu 2024 roku. Cały kontrakt ma zostać zrealizowany do lipca 2025 roku.

Zamówione pojazdy będą pierwszymi autobusami napędzanymi energią pochodzącą z wodoru w tym mieście. W Polsce z tego rozwiązania z powodzeniem korzystają już Konin, Poznań i Lublin.

Najważniejszą cechą autobusów wodorowych jest ich bezemisyjny napęd. Pojazdy Urbino 12 hydrogen korzystają z energii pochodzącej z wodoru, który z kolei jest przetwarzany na energię elektryczną w ogniwie paliwowym. Reakcja chemiczna zachodząca w ogniwie jest niezwykle czysta, a jej „efektami ubocznymi” – jedynie woda i ciepło. Autobusy te charakteryzują się także imponującym zasięgiem, a proces ich napełniania trwa około kilkunastu minut.

Na zdjęciu, od lewej (materiały prasowe do pobrania): Dariusz Michalak, CTO firmy Solaris, Roman Szełemej, prezydent miasta Wałbrzycha, Krzysztof Szewczyk, dyrektor Zarządu Dróg, Komunikacji i Utrzymania Miasta