Autobusy na IAA 2024: Francuski Bluebus z elektrobusami MINI i MAXI

Spis treści:

1. Jakie dwa modele autobusów elektrycznych zaprezentowała firma Bluebus na targach IAA 2024?
2. Jakie umowy handlowe podpisała firma Bluebus w związku z modelami 6M i 12M?
3. Co było przyczyną wycofania z eksploatacji autobusów Bluebus przez operatora RATP w Paryżu w 2022 roku?

dwa autobusy

Na tegorocznych targach IAA 2024, firma Bluebus, należąca do francuskiego koncernu Bolloré, zaprezentowała dwa autobusy eklektyczne:

Bluebus 6M – kompaktowy, w pełni elektryczny minibus o długości 5,94 metra i szerokości 2,20 metra, który może pomieścić do 39 pasażerów, w tym 10 na miejscach siedzących. Model ten jest doskonałym rozwiązaniem do transportu publicznego w wąskich uliczkach miast oraz obszarach o niskiej gęstości zaludnienia. Zasilany akumulatorami litowo-polimerowymi o pojemności 126 kWh, Bluebus 6M oferuje zasięg przekraczający 280 km, co czyni go atrakcyjną propozycją dla operatorów transportu miejskiego, którzy szukają ekologicznych i wydajnych rozwiązań. Model prezentowany na IAA wyróżnia się nie tylko technologią, ale również możliwością łatwego ładowania – ładowanie w systemie plug-in z maksymalną mocą 22 kW pozwala na pełne naładowanie w zaledwie 6,5 godziny. Co więcej, pojazd jest w pełni zgodny z europejskimi normami ekologicznymi, a jego struktura wykonana jest w 98% z materiałów podlegających recyklingowi, co dodatkowo zwiększa jego przyjazność dla środowiska.

Model Bluebus 12M został zaprojektowany o transporcie większej liczby pasażerów. Pojazd nowej generacji o pojemności do 84 pasażerów, jest w pełni elektryczny i charakteryzuje się innowacyjnymi technologiami, które pozwalają mu osiągnąć zasięg nawet 320 km dzięki bateriom litowo-polimerowym nowej generacji LMP Blue Solutions. Rozkład baterii na dachu oraz w tylnej części pojazdu zapewnia równomierne rozłożenie obciążenia, co przekłada się na komfort jazdy i przestronność wnętrza.

Dwie umowy w tle

Oprócz nowej oferty, Bluebus ogłosił podpisanie kluczowego kontraktu z firmą INDCAR, która została wyłącznym dystrybutorem modeli Bluebus 6M na rynku hiszpańskim i włoskim. Współpraca ta ma na celu dalszy rozwój sprzedaży elektrycznych minibusów w Europie Południowej.

Jednym z najważniejszych wydarzeń dla firmy było także osiągnięcie porozumienia z RATP – operatorem transportu publicznego w Paryżu, który w 2022 roku wycofał z eksploatacji 232 autobusy Bluebus po dwóch pożarach. Po intensywnych negocjacjach, Bolloré zgodziło się na wypłatę odszkodowania, co umożliwiło powrót autobusów na ulice Paryża w 2024 roku. Tuż przed Olimpiadą 2024.  

Grupa Bolloré twierdziła, że ​​znalazła główną przyczynę pożarów, które przypisano „montażowi komponentu elektronicznego w danej serii”. Najbardziej prawdopodobną hipotezą dla tych pożarów jest zwarcie między ogniwami lub wewnątrz niektórych ogniw tworzących pakiety baterii.

Jesteśmy bardzo ciekawi, jak te pojazdy spisują się w ruchu po ponad rocznym postoju na placu.