Autobusy MAN Lion`s City 10 E już w MPK Kraśnik. Polska premiera
16 marca pierwsze autobusy elektryczne zakupione przez Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Kraśniku przyjechały do bazy spółki.
Cztery elektrobusy Lion’s City10E to pierwsze pojazdy tego typu w naszym kraju. Niebawem odbędzie się ich uroczysta prezentacja, a potem wdrożenie pojazdów do ruchu liniowego. Dodajmy, że MPK Kraśnik kupił e-busy z 80% dofinansowaniem ze środków „Zielony Transport Publiczny”, prowadzonego przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. O tym kontrakcie pisaliśmy już w InfoBusie wcześniej.
Ze Starachowic do Kraśnika
Cztery autobusy MAN Lion’s City 10 E w barwach MPK Kraśnik wyprodukowała spółka MAN Bus Starachowice, a dostarczyła firma MAN Truck & Bus. Do tego zajezdnia przewoźnika wzbogaciła się o dwie dwustanowiskowe ładowarki, które z kolei wyprodukowała firma Ekoenergetyka z Zielonej Góry..
Zobaczcie ich przyjazd od Kraśnika:
Kraśnik jest pierwszy miastem w Polsce, w którym kursować będą autobusy elektryczne klasy I kategorii MIDI marki MAN. Wcześniej firma MAN Truck & Bus Polska dostarczała już 12-sto oraz 18-sto metrowe, przegubowe „elektryki” do krajowych przedsiębiorstw, natomiast na MIDI debiut elektrycznego lwa musieliśmy poczekać aż do teraz. Dodajmy, że w tym roku w naszym kraju ma pojawić się wersja testowa tego pojazdu.
Elektryczne MIDI
Autobusy MAN Lion`s City 10 E cechują się dużymi bateriami (400kwh), zasięgiem około 320 km oraz nowoczesnymi rozwiązaniami technicznymi dla kierowcy i pasażerów. Posiadają między innymi czujnik zmierzchu, deszczu oraz inne systemy bezpieczeństwa, a także np. pełną klimatyzację czy ładowarki USB pod każdym fotelem pasażerskim.
Pojazdy mierzą 10,5 metra, lecz dzięki dobremu rozplanowaniu przestrzeni pasażerskiej oraz rozkładu masy zabierać będą na pokład 85 pasażerów, co jest wartością bardzo zbliżoną do pojazdów 12-sto metrowych.
Z kolei kompaktowa długości 10,5 metra pozwoli sprawnie manewrować autobusem na najciaśniejszych ulicach i rondach, po jakich kursuje komunikacja miejska. Zakup autobusów nie byłby możliwy gdyby nie blisko 80% dotacja z NFOŚiGW. Przypomnijmy. Zakup autobusów wraz z infrastrukturą ładowania i szkoleniami kosztował ponad 9 mln zł, z czego wkład własny miasta to 1 850 000 zł – pozostała część kwoty stanowi dotacja zewnętrzna z NFOŚiGW.
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze