Autobusowe ruszenie na Open’er 2024: Nasze podsumowanie festiwalu

Spis treści:

1. Jakie zespoły i artyści wystąpili na tegorocznej edycji festiwalu Open’er?
2. Jaką trasą kursowała festiwalowa linia autobusowa „OF” podczas Open’era?
3. Jakie zabytkowe autobusy można było spotkać na festiwalu Open’er?

Festiwalowa linia

Obsługę pasażerów zapewniała festiwalowa linia autobusowa „OF” kursująca na trasie: Gdynia Dworzec Gł. PKP – Janka Wiśniewskiego – Estakada Kwiatkowskiego – Kwiatkowskiego – płka Dąbka (alternatywnie: … – Estakada Kwiatkowskiego – Unruga – Nasypowa – Bosmańska) – Zielona – Open’er Festival (przystanek „Wąwóz Ostrowicki”).

Na dojazd do festiwalu nie można było narzekać. Organizatorzy zapewnili mnóstwo autobusów, które przewoziły tysiące pasażerów. Odjazdy zarówno spod gdyńskiego dworca, jak i z Kosakowa odbywały się na polecenie nadzoru ruchu.

Pasażerowie mogli trafić na różnorodny przekrój autobusów. Od autobusów historycznych – zabytkowych – po te, które można spotkać do dzisiaj na liniach regularnych. Również, biorąc pod uwagę pojemność nie było nudy – od taboru MAXI, po MEGA i autobusy międzymiastowe. Niska podłoga, a może jednak LE albo autobus wysokopodłogowy? Tutaj też było w czym wybierać.

Od zabytków po autobusy liniowe

Największą autobusową atrakcją był zabytkowy Mercedes-Benz O305 wyprodukowany w 1977 roku. Fani zabytkowych przegubowców mogli trafić na jednego z kilku Ikarusów 280, pochodzących z Katowic i Gliwic oraz z Bydgoszczy, a nawet z Budapesztu. Swoją obecność zaznaczył też Jelcz 120M z 2000 roku, obsługujący kiedyś linie w Iławie. Był też obecny współczesny tabor lokalnych przewoźników autobusowych. Od Solarisów, po MAN-y, Mercedesy i międzymiastowe Setry.

Podsumowując, tegoroczna komunikacja autobusowa na festiwal zdała egzamin celująco – nie tylko pod względem częstotliwości kursowania, ale i różnorodności taboru.